Es la 1.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 200 CV |
| Par | 205 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 4,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 108 g/km |
| Batería | 2,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 1.145 km |
| 0 a 100 km/h | 8,9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.710 mm |
| Peso | 1.728 kg |
| Maletero | 532 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
105 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| techno full hybrid E-Tech 200 CV | 200 CV | 42.616 € |
| esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 CV | 200 CV | 46.981 € |
| esprit Alpine hyper hybrid E-Tech 4x4 300 CV | 300 CV | 48.921 € |
| atelier Alpine hyper hybrid E-Tech 4x4 300 CV | 300 CV | 53.286 € |