48.535 EUR · 299 CV · Eléctrico · Automático
Es la 3.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.645 EUR mas que la 60 Selection, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 299 CV |
|---|---|
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 15.0 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 82.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 592.0 km |
| Autonomía real | 468.0 km |
| Carga rápida | 165 kW |
| 0 a 100 km/h | 6.3 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 2223 kg |
| Maletero | 570 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
Tracción total y 299 CV en un coupé eléctrico que equilibra rendimiento y autonomía, aunque paga 2.465 euros más que su hermano trasero sin ganar en espacio ni en eficiencia real.
El Enyaq Coupé 85x Selection es la versión de tracción total de la gama, posicionada entre el 85 trasero (286 CV, 45.835 euros) y el RS (340 CV, 52.485 euros). Mantiene la batería de 77 kWh útiles y suma un motor delantero que eleva la potencia a 299 CV y el par a 545 Nm en el eje trasero, mejorando el 0-100 hasta 6,3 segundos. El precio sube 2.465 euros respecto al Enyaq Coupé 85x Selection de tracción trasera (46.070 euros), una diferencia que se justifica por la tracción integral pero que no se traduce en autonomía WLTP (ambos 592 km) ni en maletero (ambos 570 litros). En uso real, la autonomía medida ronda 468 km, cifra coherente con su consumo de 15,0 kWh/100 km.
El comportamiento dinámico mejora notablemente con la tracción total: el 85x ofrece mejor agarre en curva y más seguridad en mojado que sus hermanos traseros, sin penalizar el consumo de forma dramática. Frente a rivales directos como el Volkswagen ID.4 Pro (286 CV, 41.420 euros), el Enyaq cuesta 7.115 euros más pero suma 13 CV, tracción integral y un interior más moderno. El Ford Capri Premium RWD (286 CV, 48.107 euros) es más barato en 428 euros, ofrece carga DC más rápida (185 kW frente a 165 kW) y autonomía ligeramente superior (598 km WLTP), pero renuncia a la tracción total. El CUPRA Tavascan Endurance (286 CV, 46.300 euros) es más económico, tiene maletero más grande (540 litros) y carga más lenta (135 kW), pero también es trasero. La versión 85x Selection monta llantas de 19 pulgadas (235/55 R19 delante, 255/50 R19 detrás) que elevan el consumo respecto a tamaños menores, un compromiso típico en este segmento.
El equipamiento es generoso: pantalla central de 13 pulgadas, climatizador de tres zonas, asientos delanteros con calefacción y ajuste lumbar, techo panorámico, cámara trasera, control de velocidad adaptativo y toda la batería de asistentes de conducción. La garantía es de tres años, estándar en Skoda. El coche se fabrica en República Checa y lleva etiqueta DGT de cero emisiones.
Este 85x Selection es ideal para conductores que recorren 15.000-20.000 km anuales en uso mixto (ciudad y carretera) y valoran la seguridad de tracción total en climas lluviosos o inviernos ocasionales. Encaja bien en familias de dos adultos con hijos que no necesitan espacio de carga extremo. No es para quien busca máxima autonomía (el 85 trasero ofrece lo mismo por menos dinero) ni para quien quiere rendimiento puro (el RS suma 41 CV más por solo 3.950 euros). Sobra potencia para uso urbano exclusivo; falta espacio para quien transporta regularmente equipaje voluminoso.
El Enyaq Coupé 85x Selection es un coche competente que justifica su tracción total en seguridad y comportamiento, pero no en precio. Frente al 85 trasero del mismo modelo, los 2.465 euros extra se sienten caros cuando la autonomía WLTP es idéntica y el maletero no crece. Frente a rivales como el ID.4 Pro (7.115 euros más barato) o el Tavascan Endurance (2.235 euros más barato), el Enyaq ofrece mejor interior y tecnología, pero el diferencial de precio es notable. Es la opción sensata si la tracción integral es prioridad real y no lujo; si no, el 85 trasero o el ID.4 ofrecen mejor relación valor. Nota: 8.2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 60 Selection | 190 CV | 42.890 EUR |
| 85 Selection | 286 CV | 45.835 EUR |
| 85x Selection | 299 CV | 48.535 EUR |
| 85 Sportine | 286 CV | 48.880 EUR |
| RS | 340 CV | 52.485 EUR |
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