Es la 5.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 13.500 € más que la GX Hybrid 48V 2.8D, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 196 CV |
| Par | 474 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 24,6 kWh/100 |
| Batería | 59,2 kWh |
| Autonomía WLTP | 255 km |
| Carga rápida | 150 kW |
| Velocidad máxima | 140 km/h |
| Largo | 5.320 mm |
| Peso | 2.495 kg |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
86 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| GX Hybrid 48V 2.8D | 204 CV | 45.000 € |
| GX BEV 59 kWh 195 CV | 196 CV | 50.000 € |
| VX Hybrid 48V 2.8D | 204 CV | 53.500 € |
| Invincible Hybrid 48V 2.8D | 204 CV | 57.500 € |
| VXL BEV 59 kWh 195 CV | 196 CV | 58.500 € |