35.505 EUR · 204 CV · Eléctrico · Automático
Es la 2.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.705 EUR mas que la Pure 125 kW (170 CV) 52 kWh, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 204 CV |
|---|---|
| Par | 265 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | trasera |
| Consumo WLTP | 15.4 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 63.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 432.0 km |
| Autonomía real | 341.0 km |
| Carga rápida | 165 kW |
| 0 a 100 km/h | 7.6 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Peso | 1822 kg |
| Maletero | 385 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Pure 125 kW (170 CV) 52 kWh | 170 CV | 31.800 EUR |
| Pro 150 KW (204 CV) 59 kWh | 204 CV | 35.505 EUR |
| Pro S 150 KW (204 CV) 79 kWh | 204 CV | 37.330 EUR |
| GTX 240 kW (326 CV) 79 kWh | 326 CV | 46.240 EUR |
| GTX Fire+Ice 240 kW (326 CV) 79 kWh | 326 CV | 48.960 EUR |
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