47.900 EUR · 204 CV · Híbrido enchufable · DSG
Es la 3.ª de 16 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.980 EUR mas que la Más 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 204 CV |
|---|---|
| Par | 350 Nm |
| Cambio | DSG |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 1.6 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 36 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 25.7 kWh |
| Autonomía WLTP | 118.0 km |
| Autonomía real | 92.0 km |
| Carga rápida | 40 kW |
| 0 a 100 km/h | 8.6 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Peso | 1939 kg |
| Maletero | 750 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Más 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas | 150 CV | 45.920 EUR |
| Más 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 5 plazas | 150 CV | 45.920 EUR |
| Más 1.5 eHybrid 150 kW (204 CV) DSG | 204 CV | 47.900 EUR |
| Más 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas | 150 CV | 47.920 EUR |
| Más 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 5 plazas | 150 CV | 47.920 EUR |
| R-Line 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas | 150 CV | 48.875 EUR |
| R-Line 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 5 plazas | 150 CV | 48.875 EUR |
| R-Line 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 5 plazas | 150 CV | 50.955 EUR |
| R-Line 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas | 150 CV | 50.955 EUR |
| R-Line 2.0 TSI 4Motion 150 kW (204 CV) DSG 7 plazas | 204 CV | 53.380 EUR |
| R-Line 2.0 TSI 4Motion 150 kW (204 CV) DSG 5 plazas | 204 CV | 53.380 EUR |
| R-Line 2.0 TDI 4Motion 142 kW (193 CV) DSG 7 plazas | 193 CV | 55.565 EUR |
| R-Line 2.0 TDI 4Motion 142 kW (193 CV) DSG 5 plazas | 193 CV | 55.565 EUR |
| R-Line 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG | 272 CV | 59.010 EUR |
| R-Line Performance 2.0 TSI 4Motion 265 CV DSG 7 plazas | 265 CV | 61.670 EUR |
| R-Line Performance 2.0 TSI 4Motion 265 CV DSG 5 plazas | 265 CV | 61.670 EUR |
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