Es la 11.ª de 16 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.460 € más que la Más 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 204 CV |
| Par | 320 Nm |
| Cambio | DSG |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 7,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 177 g/km |
| Autonomía WLTP | 743 km |
| 0 a 100 km/h | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 224 km/h |
| Largo | 4.792 mm |
| Peso | 1.782 kg |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
135 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Más 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas | 150 CV | 45.920 € |
| Más 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 5 plazas | 150 CV | 45.920 € |
| Más 1.5 eHybrid 150 kW (204 CV) DSG | 204 CV | 47.900 € |
| Más 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas | 150 CV | 47.920 € |
| Más 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 5 plazas | 150 CV | 47.920 € |
| R-Line 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas | 150 CV | 48.875 € |
| R-Line 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG 5 plazas | 150 CV | 48.875 € |
| R-Line 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 5 plazas | 150 CV | 50.955 € |
| R-Line 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 7 plazas | 150 CV | 50.955 € |
| R-Line 2.0 TSI 4Motion 150 kW (204 CV) DSG 7 plazas | 204 CV | 53.380 € |
| R-Line 2.0 TSI 4Motion 150 kW (204 CV) DSG 5 plazas | 204 CV | 53.380 € |
| R-Line 2.0 TDI 4Motion 142 kW (193 CV) DSG 7 plazas | 193 CV | 55.565 € |
| R-Line 2.0 TDI 4Motion 142 kW (193 CV) DSG 5 plazas | 193 CV | 55.565 € |
| R-Line 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG | 272 CV | 59.010 € |
| R-Line Performance 2.0 TSI 4Motion 265 CV DSG 7 plazas | 265 CV | 61.670 € |
| R-Line Performance 2.0 TSI 4Motion 265 CV DSG 5 plazas | 265 CV | 61.670 € |