Es la 2.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.025 € más que la Plus P6 Electric, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 510 CV |
| Par | 710 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 15,7 kWh/100 |
| Batería | 95,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 660 km |
| Carga rápida | 370 kW |
| 0 a 100 km/h | 4,6 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.803 mm |
| Peso | 2.350 kg |
| Maletero | 523 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
131 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Plus P6 Electric | 374 CV | 64.900 € |
| Plus P10 AWD Electric | 510 CV | 67.925 € |
| Ultra P6 Electric | 374 CV | 72.281 € |
| Plus P12 AWD Electric | 680 CV | 73.975 € |
| Ultra P10 AWD Electric | 510 CV | 75.306 € |
| Ultra P12 AWD Electric | 680 CV | 81.356 € |