Análisis de gama · CharlaMotor

Cargando…

Opinión CharlaMotor

De dónde a dónde va la gama

Solo se cuentan las versiones que están a la venta. Lo que no tiene horquilla es que no cambia en toda la gama.

Qué motores hay

Lo que puedes elegir en esta gama, por energía. El consumo es el homologado; el real, el coste por kilómetro y la autonomía están en la ficha de cada versión.

Qué compra cada escalón

Lo que cuesta cada salto y lo que te llevas por él. Va una escalera por energía: comparar un diésel con el gasolina que cuesta parecido no dice nada, porque no estás subiendo un peldaño, estás cambiando de coche. Un escalón que no da nada es un escalón que no compensa.

De la más barata a la más cara

La que más da por el dinero

Todas las versiones

Cada una lleva a su ficha completa: ahí están el consumo real, el coste por kilómetro, lo que tarda en cargar y en qué puesto queda frente a sus rivales. Eso es de cada versión, no de la gama.

Cuántos se venden

Matriculaciones reales de la DGT. Es el dato más de gama que hay: la DGT cuenta por modelo y no anota ni el motor ni el acabado.

En qué momento está

Cuánto lleva esta generación a la venta y cuánto suele tardar la marca en renovar. Es de la gama entera: todas las versiones son del mismo año.

A favor

    En contra

      El veredicto

      Contra quién compite

      Las gamas que se le parecen. Aquí no se comparan cifras: una gama contra otra gama son dos horquillas, y dos horquillas no se leen. La comparación, coche a coche, está en la ficha de cada versión.

      Lo que hemos contado en vídeo

      Nuestros vídeos sobre este coche.

      © 2026 CharlaMotor
      Contenido independiente del mundo del motor