63.760 EUR · 209 CV · Diésel · Automático
Es la 4.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 11.502 EUR mas que la 2.2 Diesel 118 kW (160 CV) Sprint AT RWD, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,812 €, precio de hoy.
| Potencia | 209 CV |
|---|---|
| Par | 470 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 6.1 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 160 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 950.0 km |
| 0 a 100 km/h | 6.6 s |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Peso | 1820 kg |
| Maletero | 525 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
El Stelvio Veloce diesel es la versión equilibrada de la gama: potencia suficiente, tracción total y consumo controlado, aunque el precio sube más de lo que el equipamiento justifica.
Esta versión Veloce con motor 2.2 diesel de 210 CV y tracción total es el punto medio de la gama Stelvio. Frente a la Sprint de 160 CV, gana 50 CV, 20 Nm de par y tracción integral por 5.244 euros más; frente al Quadrifoglio V6, es casi la mitad de precio pero con 310 CV menos. En la práctica, los 210 CV diesel con 470 Nm ofrecen un comportamiento más versátil que la base: acelera de 0 a 100 en 6,6 segundos (2,2 segundos más rápido que la Sprint) y mantiene una autonomía de 950 km WLTP. El consumo WLTP de 6,1 l/100 km es contenido para un SUV de 1.820 kg con tracción total, aunque en uso real urbano ronda los 7,9 l/100 km.
Frente a rivales directos, el Stelvio Veloce diesel se posiciona de forma peculiar. El Audi Q5 Advanced TDI de 204 CV cuesta 2.940 euros menos, ofrece 151 km más de autonomía WLTP y pesa 210 kg menos, pero el Alfa entrega 5 CV más y mantiene un maletero ligeramente superior (525 frente a 520 litros). El BMW X3 20 xDrive gasolina cuesta 790 euros menos, es más ligero y tiene mejor autonomía, pero el Stelvio diesel es más eficiente (6,1 frente a 6,9 l/100 km) y más potente. El Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC gasolina es más barato en 4.322 euros y ofrece maletero de 600 litros, pero consume más (6,9 l/100 km) y es menos potente. La etiqueta DGT C del Stelvio diesel sigue siendo válida en ciudades con restricciones, ventaja sobre los rivales gasolina con etiqueta ECO.
Esta versión Veloce suma equipamiento generoso: faros Matrix LED adaptativos, climatizador bizona, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ajuste lumbar, pantalla Alfa Connect 3D de 8,8 pulgadas con navegador, Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico de móvil, y llantas de aleación de 20 pulgadas. El acabado Veloce añade kit de carrocería específico y detalles deportivos. La garantía de 2 años es estándar en el segmento, aunque inferior a la de rivales coreanos.
Esta versión es ideal para conductores que recorren 15.000-20.000 km anuales con predominio de carreteras secundarias y autopistas, valoran la eficiencia diesel y necesitan tracción integral sin renunciar a prestaciones. Funciona bien para familias de 4-5 personas que no requieren maletero de 600+ litros. No es la opción si buscas máxima capacidad de carga, la mejor autonomía del segmento o el precio más competitivo: en esos casos, el Audi Q5 TDI o el Mercedes GLC gasolina son más sensatos.
El Stelvio Veloce diesel es un SUV competente que equilibra potencia, eficiencia y equipamiento, pero no es la mejor compra de su segmento. El Audi Q5 TDI ofrece más autonomía, menos peso y precio inferior; el BMW X3 gasolina cuesta menos y es más ligero. El Alfa merece consideración si priorizas la etiqueta DGT C, la tracción integral incluida o la identidad italiana, pero el sobreprecio respecto a rivales alemanes no se justifica en equipamiento o calidad de acabados. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 2.2 Diesel 118 kW (160 CV) Sprint AT RWD | 160 CV | 52.258 EUR |
| 2.2 Diesel 118 kW (160 CV) Veloce AT RWD | 160 CV | 57.318 EUR |
| 2.2 Diesel 154 kW (210 CV) Sprint AT AWD | 209 CV | 58.516 EUR |
| 2.2 Diesel 154 kW (210 CV) Veloce AT AWD | 209 CV | 63.760 EUR |
| Quadrifoglio 2.9 V6 382 kW (520 CV) | 519 CV | 116.271 EUR |
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