52.123 EUR · 269 CV · Híbrido enchufable · Automático
Es la 14.ª de 15 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 16.720 EUR mas que la Diesel 130 CV DCT6, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 269 CV |
|---|---|
| Par | 270 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 3.0 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 82 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 15.5 kWh |
| Autonomía WLTP | 58.0 km |
| Autonomía real | 45.0 km |
| 0 a 100 km/h | 6.6 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Peso | 1910 kg |
| Maletero | 385 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 35.403 EUR |
| Sprint Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 36.724 EUR |
| Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 37.737 EUR |
| Ti Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 39.144 EUR |
| Sprint Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 40.274 EUR |
| Sport Speciale Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 40.905 EUR |
| Ti Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 41.477 EUR |
| Veloce Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 41.564 EUR |
| Sport Speciale Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 43.236 EUR |
| Veloce Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 43.896 EUR |
| 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 46.498 EUR |
| Sprint 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 47.848 EUR |
| Ti 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 50.323 EUR |
| Sport Speciale 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 52.123 EUR |
| Veloce 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 52.798 EUR |
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