Es la 4.ª de 15 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.741 € más que la Diesel 130 CV DCT6, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 131 CV |
| Par | 320 Nm |
| Cambio | DCT |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,4 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 141 g/km |
| Autonomía WLTP | 1.018 km |
| 0 a 100 km/h | 10,9 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Largo | 4.522 mm |
| Peso | 1.655 kg |
| Maletero | 500 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
112 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 35.403 € |
| Sprint Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 36.724 € |
| Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 37.737 € |
| Ti Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 39.144 € |
| Sprint Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 40.274 € |
| Sport Speciale Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 40.905 € |
| Ti Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 41.477 € |
| Veloce Diesel 130 CV DCT6 | 131 CV | 41.564 € |
| Sport Speciale Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 43.236 € |
| Veloce Ibrida 175 CV DCT7 | 174 CV | 43.896 € |
| 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 46.498 € |
| Sprint 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 47.848 € |
| Ti 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 50.323 € |
| Sport Speciale 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 52.123 € |
| Veloce 1.3 Plug-In Hybrid Q4 270 CV | 269 CV | 52.798 € |