40.790 EUR · 150 CV · Diésel · S tronic
Es la 3.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.840 EUR mas que la Business TFSI MHEV 110 kW (150 CV) S tronic, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,812 €, precio de hoy.
| Potencia | 150 CV |
|---|---|
| Par | 360 Nm |
| Cambio | S tronic |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.0 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 130 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 1000.0 km |
| 0 a 100 km/h | 8.3 s |
| Velocidad máxima | 218 km/h |
| Peso | 1510 kg |
| Maletero | 380 litros |
| Plazas | 5 |
El diesel más sensato de la gama: autonomía de 1.000 km, cambio automático y 360 Nm de par por 40.790 euros. Mejor opción que el gasolina si recorres más de 15.000 km anuales.
El Business TDI es la versión más equilibrada del A3 allstreet. Ocupa el punto medio de la gama diésel: por debajo está el Advanced TFSI gasolina (39.950 euros, pero sin automático ni hibridación), y por encima el Advanced TDI (43.990 euros, con equipamiento superior). Este Business TDI suma cambio automático S tronic de serie, motor de 150 CV con 360 Nm de par y consumo WLTP de 5,0 l/100 km, lo que le permite alcanzar 1.000 km de autonomía con un depósito de 50 litros. Es 30 kg más ligero que el Advanced TDI y acelera igual (8,3 segundos de 0 a 100), pero cuesta 3.200 euros menos.
Frente a rivales directos, el Business TDI se posiciona bien. El BMW 118d cuesta 340 euros más y ofrece consumo ligeramente mejor (4,6 l/100 km), pero pierde 65 km de autonomía WLTP. El Mercedes-Benz A 200 d es 3.144 euros más caro, tiene menos autonomía (877 km) y maletero más pequeño (345 litros frente a 380). El Audi A3 Sportback Advanced TDI, su hermano sedan, cuesta 1.410 euros menos pero con equipamiento superior; la diferencia de altura (1.415 mm frente a 1.457 mm) apenas afecta a la habitabilidad. La tracción delantera, el motor de 1.968 cc y la etiqueta DGT C son coherentes con el segmento.
Esta versión Business lleva de serie pantalla de 12,8 pulgadas, climatizador, faros LED, aparcamiento asistido plus, levas de cambio en volante y cuadro digital de 11,9 pulgadas. Las llantas son de 17 pulgadas (205/55 R17), tamaño razonable que no penaliza consumo ni confort. El acabado Business es funcional: tapicería de tela, molduras en negro, sin pretensiones estéticas pero sin defectos de construcción evidentes.
Comprador que recorre más de 15.000 km anuales, con uso predominante interurbano o autopista. Valora autonomía, par motor y cambio automático sin pagar por equipamiento premium innecesario. Ideal para profesionales autónomos, comerciales o familias que viajan regularmente. No es la opción si el uso es mayoritariamente urbano (donde el TFSI MHEV de 42.150 euros es más versátil con etiqueta ECO) ni si se busca máximo equipamiento (el Advanced TDI de 43.990 euros ofrece más por poco más dinero).
Es la versión más sensata del A3 allstreet si priorizas eficiencia en ruta y cambio automático sin pagar por acabados que no necesitas. El Business TDI no es la más barata (el Advanced TFSI gasolina cuesta 850 euros menos), pero ofrece mejor relación entre motor, transmisión y precio. Frente al BMW 118d, cuesta 340 euros más pero gana 65 km de autonomía; frente al Mercedes A 200 d, es 3.144 euros más barato con mejor maletero. La única razón para no elegirla es si tu uso es urbano (entonces el TFSI MHEV ECO tiene más sentido) o si necesitas equipamiento superior (entonces el Advanced TDI justifica sus 3.200 euros extra). Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Business TFSI MHEV 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 38.950 EUR |
| Advanced TFSI 110 kW (150 CV) | 150 CV | 39.950 EUR |
| Business TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 40.790 EUR |
| Advanced TFSI MHEV 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 42.150 EUR |
| Advanced TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 43.990 EUR |
| S line TFSI MHEV 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 44.950 EUR |
| S line TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 46.790 EUR |
| Advanced e-hybrid 150 kW (204 CV) | 204 CV | 51.020 EUR |
| S line e-hybrid 150 kW (204 CV) | 204 CV | 53.710 EUR |
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