Es la 9.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 14.760 € más que la Business TFSI MHEV 110 kW (150 CV) S tronic, que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 204 CV |
| Par | 350 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 1,3 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 29 g/km |
| Batería | 25,7 kWh |
| Autonomía WLTP | 131 km |
| Carga rápida | 40 kW |
| 0 a 100 km/h | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Largo | 4.353 mm |
| Peso | 1.685 kg |
| Maletero | 280 l |
| Plazas | 5 |
126 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Business TFSI MHEV 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 38.950 € |
| Advanced TFSI 110 kW (150 CV) | 150 CV | 39.950 € |
| Business TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 40.790 € |
| Advanced TFSI MHEV 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 42.150 € |
| Advanced TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 43.990 € |
| S line TFSI MHEV 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 44.950 € |
| S line TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 46.790 € |
| Advanced e-hybrid 150 kW (204 CV) | 204 CV | 51.020 € |
| S line e-hybrid 150 kW (204 CV) | 204 CV | 53.710 € |