BMW Serie 4 Gran Coupé 430i xDrive Gran Coupé

Es la 3.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.650 € más que la 420i Gran Coupé, que abre la gama.

La 430i xDrive Gran Coupé es el punto de equilibrio de la gama Serie 4. Con 245 CV y tracción total, se sitúa entre la 420i más asequible (184 CV, 56.600 euros) y la 430d más eficiente (286 CV, 70.150 euros). Frente a la versión Coupé de dos puertas (430i xDrive Coupé), esta Gran Coupé suma 30 litros de maletero y cinco plazas por apenas 100 euros más, lo que la convierte en la opción más sensata si se necesita versatilidad sin renunciar a dinamismo.

El motor de 1.998 cc entrega 400 Nm de par y acelera de 0 a 100 en 6,1 segundos, cifras que la sitúan por encima del Mercedes-Benz Clase C 300 (258 CV, 6,0 segundos) y muy cerca del Audi A5 S line (272 CV, 5,6 segundos). El consumo WLTP de 7,1 l/100 km es contenido para su potencia, aunque en uso real urbano ronda los 9,2 l/100 km. La autonomía de 830 km permite viajes sin repostar, aunque por debajo de rivales diésel como el 430d (1.035 km). La tracción total xDrive añade seguridad en mojado y nieve sin penalizar demasiado el consumo.

Equipamiento completo de serie: pantalla táctil de 14,9 pulgadas, navegador, climatizador de tres zonas, asientos delanteros calefactables, faros LED, cámara trasera y aparcamiento asistido. Las llantas de 17 pulgadas (225/55 R17) son razonables para este segmento. Etiqueta DGT tipo C. Garantía de dos años, estándar en la marca.

Comprador que busca dinamismo sin renunciar a versatilidad: profesional que alterna viajes de negocios con desplazamientos familiares ocasionales, o pareja joven que valora el rendimiento pero necesita cinco plazas reales. Ideal para quien rechaza un SUV pero quiere tracción total. No es para familias numerosas (plazas traseras justas) ni para quien prioriza máxima eficiencia (el 430d diesel es más económico) o máxima potencia (el M440i ofrece 392 CV).

La 430i xDrive Gran Coupé es la versión más coherente de la gama: ofrece potencia suficiente, tracción total, espacio versátil y precio competitivo sin caer en excesos. Frente a rivales directos como el Audi A5 S line (6.070 euros más caro con 27 CV menos) o el Mercedes Clase C 300 (2.381 euros más caro pero con 13 CV menos), esta BMW entrega mejor relación potencia-precio. Su único rival de verdad es el BMW Serie 5 520i a 63.550 euros: el Serie 5 gana en espacio y autonomía, pero la Gran Coupé es más ágil y cuesta 300 euros menos. Recomendable si se valora el equilibrio sobre la especialización. Nota: 7.8/10.