Ford Capri Style Rango Standard RWD 58 kWh (190 CV)

Es la 1.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El Style Rango Standard RWD de 190 CV es la puerta de entrada a la gama Capri, con un precio 3.199 euros por debajo del Premium equivalente en potencia y motor, aunque con menos equipamiento de confort. Frente a las versiones de Rango Extendido, se queda muy lejos en autonomía: el Select de 286 CV ofrece 627 km WLTP frente a los 464 km de esta Style, por 4.100 euros más. Para quien no necesite grandes trayectos, esta diferencia de precio compensa si se prioriza el desembolso inicial, pero quien recorra autovía con frecuencia encontrará corta la autonomía real estimada de 350 km.

La mecánica de 190 CV y 350 Nm de par mueve un coche de 2.001 kg con solvencia suficiente para el día a día, con 8,0 segundos de 0 a 100 km/h, pero sin brillar frente al CUPRA Tavascan 190 CV, que cuesta 1.278 euros menos y ofrece cifras de autonomía y consumo muy parecidas: el Tavascan consume 0,7 kWh/100 km más y tiene 23 km menos de autonomía WLTP, una diferencia que apenas se nota en el uso real. Frente al Skoda Enyaq 60 Selection, con el mismo motor, el Capri acelera 0,6 segundos antes pero pierde 13 litros de maletero y cuesta 802 euros más. El consumo WLTP de 14,8 kWh/100 km es de los mejores del grupo comparado, por delante del Tavascan y del Enyaq, aunque por detrás del GAC AION V, que recarga a 180 kW frente a los 110 kW de esta versión.

El equipamiento de serie incluye climatizador bizona, asientos deportivos, cuadro digital, la pantalla central deslizante de 14,6 pulgadas y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un nivel de dotación generoso para la versión de acceso. La carga rápida se limita a 110 kW, frente a los 185 kW de las versiones Select y Premium con batería de 79 kWh, lo que en viajes largos se traduce en paradas más prolongadas.

Esta versión encaja en quien usa el coche sobre todo en entorno urbano e interurbano, con trayectos que no superen con frecuencia los 300-350 km sin recarga, y para quien el precio de acceso pesa más que la autonomía extra de las versiones Rango Extendido. No es la elección para quien hace viajes largos habituales ni para quien prioriza tiempos de carga cortos, donde las versiones de 79 kWh con 185 kW de carga rápida resultan más prácticas.

La Style Rango Standard es la entrada lógica a la gama Capri: ofrece el diseño, el maletero de 572 litros y la pantalla de 14,6 pulgadas del resto de versiones por el precio más bajo, 39.808 euros. Frente al CUPRA Tavascan, que cuesta menos con cifras muy similares, el Capri no destaca en relación calidad-precio, aunque suma algo más de maletero y de velocidad de carga. Para quien no necesite más de 350 km reales entre recargas, es una opción razonable; quien haga trayectos largos debería mirar al Select Rango Extendido de 286 CV, con 120 km más de autonomía real por 4.100 euros adicionales. Nota: 7,3/10.