Es la 2.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 4.215 € más que la Elegance Full Hybrid 4x2, que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 184 CV |
| Par | 335 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 2,6 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 58 g/km |
| Batería | 17,7 kWh |
| Autonomía WLTP | 81 km |
| 0 a 100 km/h | 9,0 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Largo | 4.706 mm |
| Peso | 1.993 kg |
| Maletero | 635 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
118 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Elegance Full Hybrid 4x2 | 184 CV | 46.645 € |
| Elegance Tech Plug-In Hybrid 4x2 | 184 CV | 50.860 € |
| Advance Full Hybrid 4x4 | 184 CV | 52.365 € |
| Advance Tech Plug-In Hybrid 4x2 | 184 CV | 53.360 € |