KIA Sorento HEV 1.6 T-GDI Emotion 4x4

Es la 7.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 9.510 € más que la HEV 1.6 T-GDI Drive, que abre la gama.

El Sorento Emotion 4x4 híbrido es la versión más equipada y versátil de la gama, añadiendo tracción integral a un motor de 215 CV y 367 Nm que ya ofrece la base Drive. Frente a la versión delantera Emotion (59.045 euros), suma 5.100 euros por la tracción total, lo que eleva el consumo de 6,7 a 7,0 l/100 km y reduce la autonomía de 1.000 a 957 km. Es una propuesta coherente para quien necesita seguridad en mojado o nieve, pero el precio de 62.145 euros la sitúa en territorio incómodo: cuesta 6.125 euros más que el Hyundai Santa Fe Maxx híbrido 4x2 (56.020 euros), que suma 24 CV más, o 9.780 euros más que el Honda CR-V Advance 4x4 (52.365 euros), que ofrece tracción total por menos dinero.

El motor 1.6 T-GDI híbrido de 215 CV entrega un comportamiento urbano fluido gracias a la asistencia eléctrica, aunque en carretera rápida la potencia se queda justa para un vehículo de 1.959 kg. El consumo real en uso mixto ronda los 7,5-8,0 l/100 km, por encima de lo que promete el WLTP de 7,0 l/100 km. La tracción total añade seguridad pero penaliza eficiencia: el Nissan X-Trail e-POWER 4x4 (39.200 euros) ofrece 213 CV, 525 Nm de par y 0-100 en 7,0 segundos por 22.945 euros menos, aunque con solo cinco plazas. El Sorento mantiene sus siete plazas, maletero de 608 litros y autonomía de 957 km, lo que lo hace práctico para familias grandes, pero la propuesta de valor se erosiona cuando se compara precio a precio.

Equipamiento completo en esta versión Emotion: pantalla de 12,3 pulgadas, audio Bose, cámara 360º, control de crucero adaptativo, asientos delanteros calefactados, techo solar panorámico y llantas de 19 pulgadas. La garantía de siete años es referencia en el segmento. Etiqueta ECO por su hibridación.

Familias de cinco a siete personas que necesitan tracción total en climas con nieve o lluvia frecuente, valoran la garantía extendida y pueden asumir un consumo real de 7,5-8,0 l/100 km. No es para quien busca máxima eficiencia o potencia: el Nissan X-Trail e-POWER 4x4 ofrece más dinamismo por menos dinero, aunque solo tiene cinco plazas. Tampoco para presupuestos ajustados: la versión delantera Emotion (59.045 euros) o el Santa Fe (56.020 euros) son más sensatos.

El Sorento Emotion 4x4 híbrido es un SUV competente y bien equipado, pero su precio de 62.145 euros lo deja fuera de juego. Cuesta demasiado para lo que ofrece en potencia y eficiencia, y hay alternativas más atractivas en el mercado: el Santa Fe suma 24 CV por 6.125 euros menos, el X-Trail e-POWER es más dinámico y barato, y el Honda CR-V 4x4 cuesta casi 10.000 euros menos. Si la tracción total es imprescindible y necesitas siete plazas, es una opción válida; si no, la versión delantera Emotion o un rival directo son más sensatos. Nota: 7.8/10.