KIA Sorento HEV 1.6 T-GDI Emotion

Es la 4.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.200 € más que la HEV 1.6 T-GDI Drive, que abre la gama.

El Kia Sorento HEV 1.6 T-GDI Emotion es la versión híbrida de gama media del SUV coreano de siete plazas. Frente a la base Drive, suma 5.200 euros pero gana equipamiento multimedia (pantalla de 12,3 pulgadas, navegador, audio Bose), climatizador bizona, techo solar panorámico y asientos de segunda fila con calefacción. Frente a la versión 4x4 del mismo acabado, cuesta 4.310 euros menos y pierde tracción total, pero mantiene el mismo motor y equipamiento. Es la opción más sensata si buscas confort sin pagar por la tracción integral que no necesitarás en uso urbano.

El motor híbrido de 1.6 litros turbo entrega 215 CV y 367 Nm de par, suficiente para un SUV de 1.896 kg. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y consume 6,7 l/100 km en ciclo WLTP, con autonomía de 1.000 km. Frente al Hyundai Santa Fe Maxx híbrido, que cuesta 1.815 euros menos y suma 24 CV más, el Sorento ofrece mejor equipamiento multimedia y más espacio interior (608 litros de maletero frente a 628, diferencia menor de lo que parece). El Renault Espace de siete plazas cuesta 11.091 euros menos, pero con solo 199 CV, 477 litros de maletero y garantía de dos años frente a los siete del Kia. El Honda CR-V, más barato en 5.470 euros, es más eficiente (6,7 l/100 km) pero solo tiene cinco plazas y 588 litros de maletero.

Esta versión Emotion monta llantas de 19 pulgadas (235/55 R19), que elevan el consumo respecto a tamaños menores pero mantienen la coherencia visual. Lleva etiqueta ECO, cámara 360º, control de crucero adaptativo, asistencia de aparcamiento completa y recuperación de energía de frenado. La garantía de siete años es referencia en el segmento. El acabado interior mezcla tela y cuero artificial; los plásticos duros dominan el salpicadero, típico de Kia en este rango de precio.

Esta versión es ideal para familias de cinco a siete personas que recorren 15.000-20.000 km anuales combinando ciudad y carretera, sin necesidad de tracción integral. Funciona bien para quien valora el espacio interior, la garantía extendida y la practicidad sobre la deportividad. No es la opción si buscas aceleración o si viajas frecuentemente por terreno difícil; tampoco si el presupuesto es ajustado, porque el Renault Espace ofrece más plazas por menos dinero.

El Sorento Emotion híbrido es un SUV competente y bien equipado que cumple su función de transporte familiar sin excesos. El salto de precio respecto a la base Drive se justifica en multimedia y confort, pero el precio absoluto de 57.835 euros es alto para un híbrido convencional sin tracción integral. Merece la pena si la garantía de siete años y el equipamiento multimedia son prioridades; si no, el Renault Espace o el Hyundai Santa Fe ofrecen mejor relación valor-dinero. Nota: 7.8/10.