Es la 6.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 8.000 € más que la 300h Signature FWD, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 196 CV |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 4,9 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 112 g/km |
| Autonomía WLTP | 1.122 km |
| 0 a 100 km/h | 7,7 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Largo | 5.140 mm |
| Peso | 2.038 kg |
| Maletero | 493 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
126 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 300h Signature FWD | 196 CV | 61.500 € |
| 350e Signature Efficiency FWD | 224 CV | 61.500 € |
| 350e Signature FWD | 224 CV | 63.100 € |
| 300h Signature AWD | 196 CV | 64.500 € |
| 500e Signature AWD | 343 CV | 66.100 € |
| 300h Exclusive AWD | 196 CV | 69.500 € |
| 350e Omotenashi+ FWD | 224 CV | 78.500 € |