Es la 3.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.600 € más que la 300h Signature FWD, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 224 CV |
| Par | 269 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 15,8 kWh/100 |
| Batería | 77,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 538 km |
| Carga rápida | 150 kW |
| 0 a 100 km/h | 8,0 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Largo | 5.140 mm |
| Peso | 2.299 kg |
| Maletero | 517 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
125 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 300h Signature FWD | 196 CV | 61.500 € |
| 350e Signature Efficiency FWD | 224 CV | 61.500 € |
| 350e Signature FWD | 224 CV | 63.100 € |
| 300h Signature AWD | 196 CV | 64.500 € |
| 500e Signature AWD | 343 CV | 66.100 € |
| 300h Exclusive AWD | 196 CV | 69.500 € |
| 350e Omotenashi+ FWD | 224 CV | 78.500 € |