Es la 6.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 12.300 € más que la LBX, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 136 CV |
| Par | 120 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 4,6 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 104 g/km |
| Batería | 1,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 782 km |
| 0 a 100 km/h | 9,2 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Largo | 4.190 mm |
| Peso | 1.280 kg |
| Maletero | 332 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
132 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.