Es la 4.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 15.750 € más que la 300h Urban, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 199 CV |
| Par | 190 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,2 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 118 g/km |
| Batería | 0,9 kWh |
| Autonomía WLTP | 826 km |
| 0 a 100 km/h | 8,1 s |
| Velocidad máxima | 177 km/h |
| Largo | 4.495 mm |
| Peso | 1.575 kg |
| Maletero | 315 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
128 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 300h Urban | 199 CV | 40.250 € |
| 300h F Sport Legend | 199 CV | 42.150 € |
| 300h F Sport+ | 199 CV | 51.000 € |
| 300h Omotenashi | 199 CV | 56.000 € |