89.500 EUR · 250 CV · Gasolina · Automático
Es la 1.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8453 €, precio de hoy.
| Potencia | 250 CV |
|---|---|
| Par | 420 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 8.8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 198 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Autonomía WLTP | 727.0 km |
| 0 a 100 km/h | 6.3 s |
| Velocidad máxima | 229 km/h |
| Peso | 1870 kg |
| Maletero | 535 litros |
| Plazas | 5 |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 250 CV MHEV | 250 CV | 89.500 EUR |
| 300 CV MHEV | 300 CV | 94.100 EUR |
| Folgore | 557 CV | 99.100 EUR |
| Modena 330 CV MHEV | 300 CV | 105.500 EUR |
| Trofeo V6 530 CV | 530 CV | 143.200 EUR |
← Todo sobre el Maserati Grecale: opinión, pros y contras y rivales