Es la 5.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 53.700 € más que la 250 CV MHEV, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 530 CV |
| Par | 620 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 11,2 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 254 g/km |
| Autonomía WLTP | 571 km |
| 0 a 100 km/h | 3,8 s |
| Velocidad máxima | 285 km/h |
| Largo | 4.876 mm |
| Peso | 2.027 kg |
| Maletero | 570 l |
| Plazas | 5 |
123 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 250 CV MHEV | 250 CV | 89.500 € |
| 300 CV MHEV | 300 CV | 94.100 € |
| Folgore | 557 CV | 99.100 € |
| Modena 330 CV MHEV | 300 CV | 105.500 € |
| Trofeo V6 530 CV | 530 CV | 143.200 € |