Es la 4.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 4.000 € más que la 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV AT Prime-Line, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 141 CV |
| Par | 238 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 7,4 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 168 g/km |
| Batería | 0,2 kWh |
| Autonomía WLTP | 783 km |
| 0 a 100 km/h | 10,9 s |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Largo | 4.690 mm |
| Peso | 1.711 kg |
| Maletero | 583 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
106 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV AT Prime-Line | 141 CV | 35.200 € |
| 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV AT Centre-Line | 141 CV | 37.200 € |
| 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV AT Exclusive-Line | 141 CV | 38.700 € |
| 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV AT AWD Centre-Line | 141 CV | 39.200 € |
| 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV AT AWD Exclusive-Line | 141 CV | 40.700 € |
| 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV AT Homura | 141 CV | 41.480 € |
| 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV AT AWD Homura | 141 CV | 43.480 € |