Es la 1.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 421 CV |
| Par | 500 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 10,3 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 235 g/km |
| Autonomía WLTP | 679 km |
| 0 a 100 km/h | 4,6 s |
| Velocidad máxima | 280 km/h |
| Largo | 4.728 mm |
| Peso | 1.790 kg |
| Maletero | 182 l |
| Plazas | 2 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
108 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Mercedes-AMG GT 43 Coupé | 421 CV | 144.149 € |
| Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ Coupé | 476 CV | 197.151 € |
| Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé | 585 CV | 223.260 € |
| Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé | 816 CV | 242.333 € |
| Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé | 612 CV | 249.986 € |