Mercedes-Benz AMG GT Coupé Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ Coupé

Es la 2.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 53.002 € más que la Mercedes-AMG GT 43 Coupé, que abre la gama.

El Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ es la versión intermedia de la gama, posicionada entre el GT 43 más accesible (421 CV, 144.149 euros) y el GT 63 más potente (585 CV, 223.260 euros). Con 476 CV y 700 Nm de par, ofrece un salto significativo respecto al 43 en potencia y tracción integral, pero mantiene un consumo WLTP de 14,1 l/100 km que en uso real ronda los 16-18 l/100 km. Es la opción más equilibrada si buscas rendimiento sin caer en los 585 CV del 63, aunque el precio de 197.151 euros la sitúa en territorio donde la competencia ofrece alternativas interesantes.

El motor V8 biturbo de 3,98 litros entrega 700 Nm desde 2.000 rpm, lo que se traduce en un 0-100 de 3,9 segundos y 295 km/h de velocidad máxima. La tracción 4MATIC+ y la suspensión neumática adaptativa garantizan estabilidad en cualquier condición, mientras que la dirección paramétrica AMG y los frenos compuestos ofrecen precisión quirúrgica. Frente al Porsche 911 Targa 4S (480 CV, 206.201 euros), el Mercedes es más potente, más barato 9.050 euros y acelera igual (3,9 segundos), aunque el Porsche es más ligero 200 kg y tiene maletero superior (260 litros vs 182). El Aston Martin Vantage Coupé (510 CV, 178.000 euros) es 19.151 euros más barato, pero pesa 285 kg más y carece de tracción integral.

El equipamiento es generoso: navegación MBUX Premium, pantalla de 11,9 pulgadas, sonido Burmester de 600 W, cámara 360º, faros Digital Light, suspensión neumática y dirección en eje trasero. Las llantas de 20 pulgadas (295/30 R20 delante, 305/30 R20 detrás) son agresivas pero encarecen el mantenimiento. La etiqueta DGT es C, no ECO como el 43, lo que refleja su mayor consumo. Garantía de 2 años, fabricación alemana.

Conductor que busca un coupé deportivo de fin de semana con potencia real y tracción integral, sin necesidad de plazas traseras ni maletero generoso. Ideal para quien valora la precisión de conducción y el sonido del motor sobre la practicidad. No es recomendable para quien hace viajes largos regularmente o necesita transportar pasajeros ocasionales: en ese caso, el Porsche 911 Targa o el Mercedes-AMG SL 55 son opciones más versátiles por precio similar.

El GT 55 4MATIC+ es un coupé deportivo muy competente que ofrece potencia, tracción integral y equipamiento premium a un precio razonable dentro de su segmento. Sin embargo, su maletero minúsculo (182 litros) y consumo real elevado lo condenan a ser un coche de fin de semana, no de uso diario. Si buscas un deportivo con más versatilidad, el Porsche 911 Targa 4S es solo 9.050 euros más caro y ofrece 4 plazas, maletero de 260 litros y mejor eficiencia. Si priorizas el precio, el Aston Martin Vantage Coupé cuesta 19.151 euros menos, aunque sin tracción integral. El Mercedes merece consideración si valoras la tecnología AMG, la tracción integral y no necesitas practicidad. Nota: 8.2/10.