242.333 EUR · 816 CV · Híbrido enchufable · Automático
Es la 4.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 98.184 EUR mas que la Mercedes-AMG GT 43 Coupé, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 816 CV |
|---|---|
| Par | 1420 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 8.2 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 188 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 6.1 kWh |
| Autonomía WLTP | 11.0 km |
| Autonomía real | 9.0 km |
| 0 a 100 km/h | 2.8 s |
| Velocidad máxima | 320 km/h |
| Peso | 2195 kg |
| Maletero | 182 litros |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Mercedes-AMG GT 43 Coupé | 421 CV | 144.149 EUR |
| Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ Coupé | 476 CV | 197.151 EUR |
| Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé | 585 CV | 223.260 EUR |
| Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé | 816 CV | 242.333 EUR |
| Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé | 612 CV | 249.986 EUR |
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