59.325 EUR · 354 CV · Eléctrico · Automático
Es la 5.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 12.650 EUR mas que la 180, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 354 CV |
|---|---|
| Par | 515 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 12.6 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 87.5 kWh |
| Autonomía WLTP | 769.0 km |
| Autonomía real | 575.0 km |
| Carga rápida | 320 kW |
| 0 a 100 km/h | 4.9 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Peso | 2135 kg |
| Maletero | 405 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
El CLA 350 4MATIC es la versión más potente y versátil de la gama, con tracción total y aceleración convincente, pero paga un precio premium que otros rivales justifican mejor con más espacio o autonomía.
El Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC con tecnología EQ es la cúspide de la gama eléctrica del CLA, posicionándose entre el 250+ (272 CV, 54.710 euros) y el AMG 45 (680 CV, precio no especificado). Con 354 CV y tracción total, ofrece un salto de potencia significativo respecto al 250+ sin llegar a los extremos del AMG. El 0-100 de 4,9 segundos es competente para el segmento, aunque la autonomía real medida de 575 km se queda por debajo de rivales como el Hyundai IONIQ 6 (570 km WLTP pero 520 km reales) o el BMW i4 eDrive40 (613 km WLTP, 525 km reales). El maletero de 405 litros es funcional pero no generoso comparado con el Volkswagen ID.7 GTX (532 litros) o el Audi A6 e-tron (502 litros).
En carretera, el motor eléctrico de 515 Nm entrega respuesta inmediata y el sistema 4MATIC proporciona tracción segura en cualquier condición. El consumo WLTP de 12,6 kWh/100 km es razonable para la potencia disponible, aunque el peso de 2.135 kg penaliza la eficiencia frente a rivales más ligeros. La carga DC de 320 kW permite recuperar el 80% de batería en tiempos competitivos. Frente al Hyundai IONIQ 6 (57.650 euros, 325 CV, 570 km WLTP), el Mercedes cuesta 1.675 euros más por 29 CV adicionales y 199 km menos de autonomía; frente al BMW i4 eDrive40 (65.550 euros, 340 CV), el CLA es 6.225 euros más barato pero pierde 156 km de autonomía y 65 litros de maletero. El Volkswagen ID.7 GTX (63.090 euros) ofrece 340 CV, 588 km WLTP y 532 litros de maletero por 3.765 euros menos.
El equipamiento es generoso: pantalla MBUX de 14 pulgadas, navegación integrada, carga inalámbrica, climatización bizona, asientos delanteros con calefacción y ajuste lumbar, levas de frenado regenerativo en el volante y reconocimiento facial. La garantía de 2 años es estándar en Mercedes pero inferior a la de Hyundai (5 años) o Volvo (3 años). Las llantas de 17 pulgadas son conservadoras para una versión de 354 CV, lo que favorece la autonomía pero limita el factor deportivo visual.
El CLA 350 4MATIC está dirigido a conductores que priorizan la aceleración y la tracción total sobre la máxima autonomía o espacio de maletero. Ideal para quien realiza 15.000-20.000 km anuales con trayectos interurbanos frecuentes pero no necesita cargar cinco personas regularmente. Perfil: profesional urbano que valora el dinamismo y la tecnología Mercedes, con acceso a carga rápida en ruta. Se queda corto para familias numerosas o viajeros que necesitan máxima autonomía; le sobra potencia a quien busca eficiencia pura.
El CLA 350 4MATIC es una versión bien equilibrada que justifica su posición en la gama con tracción total y aceleración real, pero no es la más sensata de su segmento de precio. El Volkswagen ID.7 GTX ofrece potencia similar, 127 litros más de maletero y 181 km más de autonomía WLTP por 3.765 euros menos; el Hyundai IONIQ 6 suma 199 km de autonomía WLTP por solo 1.675 euros más. El Mercedes merece consideración si la tracción total es imprescindible y se valora la marca, pero el comprador racional encontrará mejor relación calidad-precio en sus rivales. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 180 | 156 CV | 46.675 EUR |
| 200 con tecnología EQ | 224 CV | 48.250 EUR |
| 220 | 211 CV | 49.600 EUR |
| 250+ con tecnología EQ | 272 CV | 54.710 EUR |
| 350 4MATIC con tecnología EQ | 354 CV | 59.325 EUR |
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