Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 Shooting Brake

Es la 1.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El 180 Shooting Brake es la puerta de entrada a la gama: 156 CV y 280 Nm frente a los 211 CV del 220 (51.036 euros, solo 2.900 euros más) o los 272 CV eléctricos del 250+ con tecnología EQ (56.125 euros). La diferencia de potencia con el 220 es notable para un salto de precio contenido, lo que deja al 180 en una posición incómoda dentro de su propia gama: paga casi lo mismo que el escalón superior por bastante menos motor. Frente a los eléctricos, conserva la ventaja del repostaje rápido y los 860 km de autonomía WLTP, la cifra más alta de las cuatro versiones.

La mecánica de 1.499 cc con microhibridación entrega 156 CV y tarda 8,9 segundos en llegar a 100 km/h, cifras discretas para un coche de 1.710 kg. El consumo WLTP de 5,0 l/100 km es el más bajo de la gama térmica junto al 220, pero frente a rivales como el Skoda Octavia Combi (38.300 euros, 5,0 l/100 km, 640 litros de maletero) o el CUPRA León Sportstourer (32.772 euros), el CLA pierde en maletero —455 litros frente a 640 y 620— y en precio por una diferencia de potencia mínima: apenas 6 CV más que estos rivales de 150 CV, por entre 9.800 y 15.300 euros más.

De serie trae pantalla de 35,6 pulgadas, cuadro digital de 10,25 pulgadas, climatizador de dos zonas, techo panorámico y asientos delanteros con calefacción, un equipamiento completo que iguala al resto de la gama. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/55 son razonables para el uso diario y no penalizan el consumo como las de mayor diámetro.

Esta versión encaja en un comprador urbano, de trayectos cortos o medios, que valora la imagen y el acabado de la marca por encima del espacio de carga y no necesita grandes prestaciones. Para quien recorra muchos kilómetros interurbanos o cargue con regularidad, el maletero de 455 litros se queda corto frente a familiares como el Octavia Combi. No es la versión para quien busque deportividad: para eso está el 220 o los eléctricos de la gama.

El 180 Shooting Brake entra en la gama CLA con un equipamiento completo y un consumo contenido, pero su relación entre precio y prestaciones no convence: por apenas 2.900 euros más, el 220 Shooting Brake ofrece 55 CV adicionales, y frente a rivales como el Skoda Octavia Combi o el CUPRA León Sportstourer, el CLA pide entre 9.800 y 23.800 euros más por un maletero bastante más pequeño. Es una opción razonable solo para quien prioriza el diseño y la marca sobre el espacio y el precio por CV. Nota: 7,2/10.