Es la 5.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 10.354 € más que la B 180, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 190 CV |
| Par | 400 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,2 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 135 g/km |
| Autonomía WLTP | 826 km |
| 0 a 100 km/h | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 234 km/h |
| Largo | 4.419 mm |
| Peso | 1.610 kg |
| Maletero | 445 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
114 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| B 180 | 136 CV | 43.119 € |
| B 180 d | 116 CV | 44.879 € |
| B 200 d | 150 CV | 45.371 € |
| B 250 e con tecnología híbrida EQ | 218 CV | 49.926 € |
| B 220 d | 190 CV | 53.473 € |