CochesMercedes-Benz CLE Cabrio

Mercedes-Benz CLE Cabrio 200 Cabrio

69.831 EUR · 204 CV · Gasolina · Automático

Qué sitio ocupa

Es la 1.ª de 2 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.

Lo que cuesta llevarla

7,7l/100 km
14,16 €cada 100 km
2.124 €al año, 15.000 km

Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.

Sus números

Potencia204 CV
Par320 Nm
CambioAutomático
Traccióntrasera
Consumo WLTP6.7 l/100 km
Emisiones CO2153 g/km
Etiqueta DGTECO
Autonomía WLTP985.0 km
0 a 100 km/h7.9 s
Velocidad máxima236 km/h
Peso1925 kg
Maletero385 litros
Plazas4
Garantía2 años

Qué nos parece esta versión

El punto de entrada a un cabrio premium que equilibra potencia suficiente, eficiencia razonable y equipamiento generoso, aunque paga el peaje de ser un cuatro cilindros en un coche de casi 70.000 euros.

El CLE 200 Cabrio es la puerta de acceso a la gama de Mercedes descapotables, posicionándose como alternativa más asequible frente al 220 d diesel (apenas 354 euros más caro) y significativamente más barato que el 300 4MATIC (9.534 euros menos). Monta un 2.0 litros gasolina microhibridado de 204 CV y 320 Nm que entrega 7,9 segundos en el 0-100 km/h, idéntico al diesel en aceleración pero con un consumo WLTP de 6,7 l/100 km frente a los 4,9 del diésel. La autonomía de 985 km es competitiva, aunque 361 km inferior a la del 220 d. Frente al BMW Serie 2 Coupé 220d M Sport, el Mercedes cuesta 13.331 euros más pero ofrece 14 CV adicionales, mejor equipamiento multimedia y una capota textil automática que el rival no tiene; sin embargo, el BMW es 270 kg más ligero y consume 0,2 l/100 km menos.

El motor gasolina de este 200 es coherente para uso mixto urbano-interurbano, aunque en un coche de casi 70.000 euros la ausencia de un cuatro cilindros más eficiente o un diésel más económico se nota. Los 320 Nm de par son suficientes para un cabrio de 1.925 kg, pero no generan sensación de potencia; el consumo real en carretera rondará los 7,5-8,5 l/100 km. La etiqueta ECO y los 5 años de garantía de emisiones lo hacen accesible en ciudades con restricciones. Frente al CLE 200 Coupé, este cabrio pesa 135 kg más, pierde 35 litros de maletero (385 frente a 420) y cuesta 8.161 euros más, pero ofrece la experiencia descapotable con capota textil automática y calefactor Airscarf de serie.

El equipamiento es generoso: pantalla MBUX Premium de 11,9 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, climatizador de dos zonas, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico con memoria, faros LED High Performance, ayudas de aparcamiento completas y protección PRE-SAFE. Los acabados combinan símil cuero ARTICO con detalles cromados y una consola central en negro brillante. Las llantas de 18 pulgadas (245/45 R18) son estándar, lo que mantiene el consumo bajo control frente a versiones con llantas mayores.

Para quién es

Este CLE 200 Cabrio está dirigido a compradores que valoran la experiencia descapotable premium sobre la eficiencia pura, con presupuesto de 70.000 euros y uso principalmente urbano-interurbano. Ideal para parejas o pequeñas familias que disfrutan conducir con la capota bajada en primavera-verano y necesitan equipamiento multimedia moderno. No es la opción para quien busca máxima economía (el 220 d diesel es más sensato) ni para quien quiere potencia (el 300 4MATIC ofrece 54 CV más por 9.534 euros adicionales). Requiere cierta tolerancia al consumo gasolina y preferencia por la versatilidad descapotable sobre el espacio de maletero.

Veredicto

El CLE 200 Cabrio es un cabrio premium competente que equilibra equipamiento generoso, experiencia descapotable auténtica y consumo controlado, pero paga el peaje de ser un cuatro cilindros gasolina en el segmento de lujo. Frente al Coupé equivalente, la capota automática y el Airscarf justifican parcialmente el sobrecoste, aunque el BMW Serie 2 Coupé 220d M Sport ofrece mejor relación valor si se prioriza eficiencia y precio. Recomendable para quien busque descapotable premium sin obsesionarse con consumo, pero el 220 d diesel es la opción más sensata de la gama si el presupuesto lo permite. Nota: 7.8/10.

Las demás versiones

VersiónPotenciaPrecio
200 Cabrio204 CV69.831 EUR
220 d Cabrio197 CV70.185 EUR

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