70.185 EUR · 197 CV · Diésel · Automático
Es la 2.ª de 2 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 354 EUR mas que la 200 Cabrio, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,812 €, precio de hoy.
| Potencia | 197 CV |
|---|---|
| Par | 440 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | trasera |
| Consumo WLTP | 4.9 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 128 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Autonomía WLTP | 1346.0 km |
| 0 a 100 km/h | 7.9 s |
| Velocidad máxima | 234 km/h |
| Peso | 2000 kg |
| Maletero | 385 litros |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 2 años |
Un cabrio diesel equilibrado que prioriza eficiencia y autonomía sobre prestaciones, con equipamiento premium y precio contenido frente a sus rivales.
El CLE 220 d Cabrio es la opción más sensata de la gama: mantiene los 197 CV del motor diesel de 1,9 litros con 440 Nm de par, idénticos al CLE Coupé 220 d, pero en formato descapotable. Frente al 200 Cabrio gasolina (204 CV, 69.831 euros), cuesta apenas 354 euros más y ofrece un consumo WLTP de 4,9 l/100 km frente a 6,7 l/100 km, ganando 361 km de autonomía (1.346 km). Comparado con el 300 4MATIC (258 CV, 79.365 euros), el diesel es 8.534 euros más barato, consume 2,4 l/100 km menos y sacrifica solo 61 CV y 0,3 segundos en aceleración. Es la versión que mejor equilibra eficiencia, autonomía y precio dentro de la gama.
El motor diesel entrega un comportamiento predecible en carretera: los 440 Nm de par desde bajas revoluciones garantizan respuesta inmediata en ciudad y en incorporaciones a autopista. El 0-100 en 7,9 segundos es idéntico al del 200 gasolina, pero el diesel mantiene mejor el ritmo en uso interurbano gracias a su curva de par. Frente al BMW 420d Cabrio (190 CV, 65.900 euros), el Mercedes suma 7 CV, 40 Nm de par y 212 km de autonomía WLTP, aunque pesa 150 kg más. El consumo WLTP es prácticamente idéntico (4,9 vs 5,2 l/100 km), pero el Mercedes ofrece mejor equipamiento multimedia (pantalla de 11,9 pulgadas con MBUX Premium frente a sistemas más básicos en BMW) y mayor autonomía real. Frente al Audi A6 TDI quattro (204 CV, 66.220 euros), el Mercedes iguala potencia, cuesta 3.965 euros más, pero gana en autonomía (1.346 vs 1.176 km) y ofrece tracción trasera más ágil en carreteras sinuosas.
Equipamiento de serie completo: climatizador de dos zonas, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico, pantalla MBUX Premium de 11,9 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, navegador integrado, carga inalámbrica para móviles, faros LED High Performance, capota textil automática, ayudas de aparcamiento completas y Airscarf (calefactor de reposacabezas). Llantas de 18 pulgadas (245/45 R18) de serie. Etiqueta ECO. Garantía de 2 años.
Comprador que busca un cabrio premium con máxima eficiencia y autonomía, dispuesto a recorrer 1.300+ km entre repostas. Ideal para quien realiza 15.000-20.000 km anuales combinando ciudad y carretera, valora el confort (climatizador, asientos calefactados, Airscarf) y no necesita prestaciones deportivas. No es para quien prioriza aceleración (el 300 4MATIC es 1,3 segundos más rápido) ni para quien busca máximo espacio de maletero (el Coupé gana 35 litros).
Es la versión más equilibrada de la gama CLE Cabrio: eficiencia diesel sin sacrificar equipamiento, autonomía de 1.346 km y precio competitivo. Frente al BMW 420d Cabrio, gana en par, autonomía y multimedia por 4.285 euros más. Frente al CLE Coupé 220 d, el cabrio cuesta 8.155 euros más por la capota automática y el confort Airscarf, una diferencia justificada si la experiencia descapotable es prioritaria. La recomendamos a quien busque un cabrio eficiente y bien equipado sin caer en el exceso de potencia del 300 4MATIC. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 200 Cabrio | 204 CV | 69.831 EUR |
| 220 d Cabrio | 197 CV | 70.185 EUR |
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