Mercedes-Benz GLS Mercedes-Maybach GLS 680 4MATIC

Es la 4.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 107.850 € más que la 450 d 4MATIC, que abre la gama.

El Mercedes-Maybach GLS 680 es la versión tope de la gama GLS, un SUV de lujo de siete plazas que apunta a un público muy específico: quien busca presencia, exclusividad y confort extremo sin importar el coste. Frente a sus hermanos diésel (350 d, 450 d, 450), este gasolina de 612 CV acelera más rápido (4,5 segundos en 0-100 frente a los 5,6-5,7 del 450), pero consume casi el doble: 13,3 l/100 km contra 7,9-10,0 l/100 km. La diferencia de precio es brutal: 234.900 euros frente a los 127.050-129.550 del 450 d/450, lo que supone un sobrecoste de 105.000-107.850 euros por 75-231 CV adicionales. Eso equivale a 458-1.437 euros por caballo, una cifra que solo se justifica por la etiqueta Maybach y el equipamiento de lujo, no por rendimiento.

El motor V8 biturbo de 3,98 litros entrega 850 Nm de par, suficientes para mover 2.810 kg con soltura. El 0-100 de 4,5 segundos es competitivo frente a rivales como el Range Rover LWB (4,6 s) o el Bentayga EWB (4,6 s), aunque el Bentayga V8 Speed (3,6 s) y el Range Rover Sport SV (3,8 s) son más rápidos. Sin embargo, el consumo de 13,3 l/100 km es el talón de Aquiles: el Audi RS Q8 gasta 13,1 l/100 km con 600 CV, y el Bentayga EWB solo 12,8 l/100 km con 549 CV. La autonomía de 676 km es aceptable pero no excepcional para un depósito de 90 litros.

Lo que diferencia al Maybach es el interior: tapicería de cuero napa exclusivo, techo MANUFAKTUR en microfibra, asientos ejecutivos traseros con masaje Pro, climatizador de cinco zonas, iluminación ambiental de 64 colores, pantalla de 12,3 pulgadas para el acompañante, y detalles como pedales Maybach de acero inoxidable. El maletero, sin embargo, es un problema serio: solo 520 litros frente a los 575 del Range Rover LWB o los 605 del Audi RS Q8. Con siete plazas ocupadas, el espacio de carga es prácticamente nulo. La etiqueta DGT es ECO, igual que todos los rivales, así que no hay ventaja fiscal.

El Maybach GLS 680 es para quien valora la exclusividad y el lujo interior por encima de la practicidad y la eficiencia. Ideal para ejecutivos que necesitan impresionar en ciudad, viajes cortos a eventos de lujo, o coleccionistas de marcas premium. No es para familias numerosas que necesiten espacio real de carga, ni para quien haga muchos kilómetros: el consumo y el precio del combustible lo hacen prohibitivo. Tampoco para quien busque relación calidad-precio: por este dinero, un Range Rover LWB o un Bentayga EWB ofrecen más espacio, mejor autonomía y menor consumo.

El Mercedes-Maybach GLS 680 es un ejercicio de lujo y exclusividad que sacrifica coherencia por presencia. El motor es potente, el interior es excepcional, pero el maletero es ridículo para un SUV de siete plazas, el consumo es alto y el precio es estratosférico. Frente al 450 d 4MATIC, que cuesta 107.850 euros menos y gasta la mitad, solo se justifica si la etiqueta Maybach y el confort extremo son más importantes que la lógica. No es un mal coche, pero es un coche caro para lo que ofrece en términos de espacio y eficiencia. Nota: 7.2/10.