Es la 8.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.200 € más que la Hybrid 110 Edition, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 113 CV |
| Par | 125 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 15,8 kWh/100 |
| Batería | 54,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 406 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 14,2 s |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Largo | 4.385 mm |
| Peso | 1.610 kg |
| Maletero | 460 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
98 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Hybrid 110 Edition | 110 CV | 23.300 € |
| Hybrid 110 GS | 110 CV | 26.500 € |
| Hybrid 110 GS 7 plazas | 110 CV | 27.350 € |
| Hybrid 145 GS | 145 CV | 27.700 € |
| Hybrid 145 Ultimate | 145 CV | 28.200 € |
| Electric 44 kWh GS | 113 CV | 28.400 € |
| Hybrid 145 GS 7 plazas | 145 CV | 28.550 € |
| Electric 54 kWh GS | 113 CV | 30.500 € |