32.500 EUR · 156 CV · Eléctrico · Automático
Es la 3.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 10.300 EUR mas que la Edition 1.2 Turbo 136 CV, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 156 CV |
|---|---|
| Par | 260 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 15.4 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 54.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 402.0 km |
| Autonomía real | 318.0 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 9.0 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Peso | 1615 kg |
| Maletero | 310 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Edition 1.2 Turbo 136 CV | 136 CV | 22.200 EUR |
| GS 1.2 Turbo 136 CV | 136 CV | 23.350 EUR |
| Edition Electric 54 kWh 156 CV | 156 CV | 32.500 EUR |
| GS Electric 54 kWh 156 CV | 156 CV | 33.850 EUR |
| GSE | 281 CV | 42.250 EUR |
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