42.250 EUR · 281 CV · Eléctrico · Automático
Es la 5.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 20.050 EUR mas que la Edition 1.2 Turbo 136 CV, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 281 CV |
|---|---|
| Par | 345 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 18.5 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 54.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 324.0 km |
| Autonomía real | 256.0 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 5.9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Peso | 1672 kg |
| Maletero | 310 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
El Mokka GSe es el deportivo eléctrico de Opel: aceleración de 5,9 segundos y 281 CV en un SUV compacto, pero su autonomia de 324 km WLTP lo limita a ciudad y viajes cortos.
El Mokka GSe es la versión de alto rendimiento de la gama eléctrica de Opel, posicionada por encima de las versiones Edition y GS Electric de 156 CV. Frente a estas, suma 125 CV más, reduciendo el 0-100 de 9,0 a 5,9 segundos, pero a costa de un consumo que sube de 15,4 a 18,5 kWh/100 km y una autonomia que cae de 402 a 324 km WLTP. Es un salto cualitativo en prestaciones que lo acerca más a un coche deportivo que a un SUV familiar: el par de 345 Nm es idéntico al de rivales como el Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce o el Abarth 600 e Competizione, y la aceleración es la misma. El precio de 42.250 euros lo sitúa en territorio premium, donde compite directamente con el Volvo EX30 Core Single Motor Extended Range (41.790 euros) y el smart #3 Premium (42.250 euros, precio idéntico).
El comportamiento es ágil y directo en ciudad gracias a los 281 CV y la tracción delantera, con recuperación de energía de frenado que ayuda a exprimir cada kilómetro. Sin embargo, la autonomia real estimada de 256 km es la gran limitación: en uso interurbano, con velocidades de autopista, esa cifra se reduce significativamente, obligando a planificar rutas con cuidado. El Volvo EX30 ofrece 475 km WLTP (375 km reales estimados) con bateria de 64 kWh frente a los 50,8 kWh del Mokka, lo que lo hace más versátil para viajes largos. El smart #3 Premium, al mismo precio, suma 455 km WLTP. El Abarth 600 e Competizione cuesta 3.357 euros menos y ofrece 319 km WLTP con la misma potencia.
El equipamiento es generoso: pantalla táctil de 10 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, faros Matrix LED, asientos delanteros con calefacción y función masaje, tapicería de Alcántara y cuero sintético, y decoración GSe específica con pinzas de freno amarillas. La carga DC de 100 kW es estándar en el segmento, sin ventaja competitiva. La garantía de 2 años es la mínima del mercado; el Volvo y el smart ofrecen 3 años.
El Mokka GSe es para conductores urbanos que priorizan aceleración y dinamismo sobre autonomia. Ideal para quien hace trayectos cortos (hasta 250 km diarios) en ciudad y alrededores, con acceso a punto de carga en casa o trabajo. No es recomendable para quien viaja frecuentemente más de 300 km sin paradas o depende de carga pública: la autonomia real de 256 km obliga a recargar cada 2-2,5 horas en ruta. Mejor opción para familias pequeñas (2-3 personas) que para viajeros con maletero lleno.
El Mokka GSe es un SUV eléctrico deportivo coherente en su propósito: acelera como un coche de verdad y se comporta bien en ciudad. Pero a 42.250 euros, su autonomia de 324 km WLTP es un problema serio frente a rivales que ofrecen 100-150 km más al mismo precio o menos. El smart #3 Premium cuesta lo mismo y suma 131 km de autonomia WLTP; el Abarth 600 e Competizione cuesta 3.357 euros menos con prestaciones idénticas. Si buscas rendimiento puro en ciudad y no necesitas autonomia, merece la pena; si viajas regularmente, el Volvo EX30 o el smart #3 son opciones más sensatas. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Edition 1.2 Turbo 136 CV | 136 CV | 22.200 EUR |
| GS 1.2 Turbo 136 CV | 136 CV | 23.350 EUR |
| Edition Electric 54 kWh 156 CV | 156 CV | 32.500 EUR |
| GS Electric 54 kWh 156 CV | 156 CV | 33.850 EUR |
| GSE | 281 CV | 42.250 EUR |
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