Es la 2.ª de 15 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 230 € más que la Style Turbo 100, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 101 CV |
| Par | 205 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,7 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 128 g/km |
| Autonomía WLTP | 771 km |
| 0 a 100 km/h | 12,1 s |
| Velocidad máxima | 183 km/h |
| Largo | 4.304 mm |
| Peso | 1.297 kg |
| Maletero | 341 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
83 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Style Turbo 100 | 101 CV | 21.630 € |
| Edition Turbo 100 | 101 CV | 21.860 € |
| Allure Turbo 100 | 101 CV | 23.130 € |
| Style Hybrid 110 e-DCS6 | 110 CV | 23.200 € |
| Edition Hybrid 110 e-DCS6 | 110 CV | 23.430 € |
| Style Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 24.200 € |
| Edition Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 24.430 € |
| Allure Hybrid 110 e-DCS6 | 110 CV | 24.700 € |
| Allure Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 25.700 € |
| GT Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 27.900 € |
| GT Exclusive Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 29.780 € |
| E-2008 Style 115 kW (156 CV) | 156 CV | 33.545 € |
| E-2008 Allure 115 kW (156 CV) | 156 CV | 34.595 € |
| E-2008 GT 115 kW (156 CV) | 156 CV | 36.895 € |
| E-2008 GT Exclusive 115 kW (156 CV) | 156 CV | 39.175 € |