Skoda Enyaq 60 Selection

Es la 1.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El Enyaq 60 Selection es la puerta de entrada a la gama de Skoda, posicionado como la versión más accesible de un SUV eléctrico que compite en el segmento de los 4,6 metros de largo. Frente a sus hermanas de gama, cede 96 CV respecto al 85 Selection (286 CV a 43.270 euros) y 109 CV frente al RS (340 CV a 49.920 euros), pero mantiene la misma batería de 58 kWh útiles y el mismo maletero de 585 litros. La diferencia de precio es sustancial: 2.660 euros menos que el 85 Selection, lo que lo convierte en la opción más racional para quien no necesita aceleración deportiva ni autonomía extrema.

El motor de 190 CV y 350 Nm entrega un 0-100 en 8,6 segundos, cifra que sitúa al Enyaq 60 en línea con sus rivales directos de potencia equivalente. El consumo WLTP de 15,0 kWh/100 km es competitivo, aunque la autonomia real estimada de 360 km obliga a planificar viajes largos con paradas de recarga. Frente al CUPRA Tavascan 140 kW (38.530 euros, 190 CV), el Enyaq cuesta 2.080 euros más pero ofrece 45 litros adicionales de maletero y 3 años de garantía frente a 2. El Ford Capri Premium RWD (43.007 euros, 190 CV) es 2.397 euros más caro con autonomía WLTP similar (439 km) pero consumo peor (15,6 kWh/100 km). El Skoda Elroq 60 Selection (37.145 euros, 190 CV) es 3.465 euros más barato, aunque pierde 115 litros de maletero y suma 32 kg de peso.

La versión Selection monta llantas de 19 pulgadas (235/55 R19 delante, 255/50 R19 detrás), un tamaño que penaliza consumo y comodidad de marcha frente a opciones de 18 pulgadas. El equipamiento es generoso: pantalla central de 13 pulgadas, SmartLink inalámbrico, climatizador de 3 zonas, asientos delanteros con calefacción y ajuste lumbar, carga bidireccional V2L y cable Modo 3 incluido. La garantía es de 3 años, estándar en Skoda. Origen: República Checa.

El Enyaq 60 Selection está dirigido a compradores que buscan un SUV eléctrico de tamaño medio sin necesidad de aceleración deportiva ni autonomía extrema. Ideal para familias que realizan desplazamientos diarios de hasta 300 km y viajes ocasionales con parada de recarga planificada. Perfil: usuario urbano-interurbano, sin exigencias de prestaciones, que valora el maletero generoso y el equipamiento completo. No es la opción para quien necesita cambios rápidos de velocidad en autopista o autonomía sin límites; para eso, el 85 Selection (286 CV, 6,6 segundos) es más coherente, aunque cuesta 2.660 euros más.

El Enyaq 60 Selection es la versión más sensata de la gama si el presupuesto es limitado y el uso es principalmente urbano-interurbano. No es la más barata del segmento (el CUPRA Tavascan cuesta 2.080 euros menos), pero ofrece mejor maletero, garantía más larga y equipamiento equivalente. El motor de 190 CV es justo, no sobra ni falta, y la autonomía real de 360 km es suficiente para la mayoría de usuarios españoles. Las llantas de 19 pulgadas son un punto débil que afecta al consumo y la comodidad. Recomendable para quien priorice espacio y equipamiento sobre prestaciones. Nota: 7.6/10.