36.150 EUR · 211 CV · Eléctrico · Automático
Es la 5.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.250 EUR mas que la 35, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 211 CV |
|---|---|
| Par | 290 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 14.0 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 55.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 431.0 km |
| Autonomía real | 340.0 km |
| Carga rápida | 105 kW |
| 0 a 100 km/h | 7.1 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Peso | 1618 kg |
| Maletero | 475 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
La versión tope del Epiq ofrece potencia y autonomía competitivas, pero su precio de 36.150 euros la deja en tierra de nadie frente a rivales más baratos o significativamente más capaces.
La 55 First Edition es el acabado superior del Skoda Epiq, el SUV eléctrico checo que llega al mercado español con una propuesta clara: máxima potencia (211 CV) y batería grande (51,7 kWh útiles) a precio contenido. Frente a las versiones 35 y 40 de entrada, que comparten la batería pequeña de 37 kWh, esta 55 suma 100 km de autonomía WLTP (431 km frente a 310 km) y acelera de 0 a 100 en 7,1 segundos. El salto de precio respecto a la 40 es de 6.160 euros, un incremento que se justifica en motor y batería, pero no en equipamiento: la First Edition añade principalmente detalles estéticos (pintura bicolor, detalles en naranja, tapicería específica) y poco más que diferencia sustancialmente la experiencia de conducción.
En el segmento de SUV eléctricos compactos, el Epiq 55 First Edition se enfrenta a rivales de peso. El Volkswagen ID. Cross Style 211 CV cuesta 1.780 euros menos (37.930 euros) con idéntica potencia, autonomía WLTP prácticamente igual (422 km frente a 431 km) y peso similar. El Omoda 5 EV Premium, también de 211 CV, cuesta solo 250 euros más (36.150 euros) pero ofrece 430 km de autonomía WLTP y carga DC más rápida (130 kW frente a 105 kW). El Ford Puma Gen-E, más barato (28.526 euros), sacrifica potencia (168 CV) pero gana maletero (523 litros frente a 475) y autonomía real medida (300 km). La propuesta del Epiq es sólida en potencia y autonomía, pero no es la más barata ni la más versátil.
La First Edition suma equipamiento de seguridad exhaustivo: faros Matrix LED con iluminación adaptativa, control de crucero adaptativo, asistente de frenado de emergencia, detector de ángulo muerto, cámara trasera y pantalla central de 13 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Incluye carga bidireccional V2L, cable de carga modo 3 y carga CA de 11 kW. Las llantas de aleación de 20 pulgadas (225/40 R20) son grandes para un coche de este tamaño, lo que penaliza consumo y confort, aunque el equipamiento de confort es generoso: climatizador bizona, asientos delanteros con calefacción, volante calefactado, acceso sin llave y arranque sin llave.
La 55 First Edition va dirigida a compradores que priorizan potencia y autonomía en un SUV compacto y aceptan pagar por ello, pero sin necesidad de lujos. Es ideal para quien hace entre 15.000 y 25.000 km anuales con mezcla de ciudad e interurbano, y tiene acceso a carga en casa o trabajo. No es la opción para quien busca el máximo maletero (Ford Puma), la carga más rápida (Omoda 5, 130 kW) o el mejor precio absoluto (ID. Cross, 1.780 euros menos). Tampoco para quien necesita autonomía extrema: el KIA EV3 Air Long Range ofrece 605 km WLTP, aunque cuesta 5.645 euros más.
El Epiq 55 First Edition es un buen coche, pero no es la mejor opción de su segmento al precio que pide. Ofrece potencia y autonomía sólidas, equipamiento de seguridad generoso y multimedia competente, pero el Volkswagen ID. Cross cuesta menos con idéntica potencia, y el Omoda 5 cuesta lo mismo con carga más rápida. Si el presupuesto es flexible y valoras la marca Skoda y el equipamiento de seguridad, es una compra sensata; si buscas el mejor valor, el ID. Cross es más racional. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 35 | 116 CV | 29.900 EUR |
| 40 | 135 CV | 29.990 EUR |
| 55 Urban | 211 CV | 31.350 EUR |
| 55 Selection | 211 CV | 33.750 EUR |
| 55 First Edition | 211 CV | 36.150 EUR |
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