Skoda Octavia Berlina Selection 2.0 TDI 150 CV DSG

Es la 7.ª de 11 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.400 € más que la Selection 1.5 TSI mHEV 116 CV DSG, que abre la gama.

Esta Selection 2.0 TDI 150 CV DSG es el punto de equilibrio de la gama Octavia. Frente a la versión de 116 CV del mismo motor, gana 34 CV y 60 Nm de par por solo 900 euros más, reduciendo además el consumo WLTP de 4,3 a 4,5 l/100 km. Comparada con la gasolina de 150 CV (Plus 1.5 TSI mHEV), el diesel cuesta 2.500 euros más pero ofrece 110 Nm adicionales de par, mejor autonomía (1.000 km frente a 918 km) y consumo inferior en uso real. Es la versión que mejor aprovecha la arquitectura del Octavia: berlina de 4.698 mm con maletero de 600 litros, cinco plazas reales y tracción delantera.

El motor 2.0 TDI de 150 CV entrega 360 Nm desde 1.500 rpm, lo que se traduce en aceleración lineal y segura en carretera. El 0-100 de 8,5 segundos es idéntico al de la gasolina de 150 CV, pero el par disponible hace que los adelantamientos sean más controlados. El cambio DSG de siete velocidades es suave en ciudad y eficiente en autopista. Frente al Audi A3 Sedan TDI de 150 CV (43.130 euros), el Octavia cuesta 4.530 euros menos, ofrece 175 litros más de maletero y apenas pierde 41 km de autonomía WLTP. El BMW 218d Gran Coupé (43.750 euros) es aún más caro y su maletero de 430 litros queda 170 litros por debajo. Esta versión Selection es la más accesible con 150 CV diesel en el segmento, sin sacrificar equipamiento ni seguridad.

La etiqueta DGT es C, no ECO como las gasolinas, lo que limita acceso a zonas de tráfico restringido en grandes ciudades. El equipamiento de serie es completo: pantalla de 13 pulgadas con navegador, climatizador de dos zonas, faros LED, cámara trasera, control de crucero adaptativo y ocho airbags. Las llantas Matar Aero de 16 pulgadas son adecuadas; no hay versiones con llantas más grandes que penalicen consumo. La garantía es de dos años, estándar en esta gama.

Conductores que recorren más de 15.000 km anuales, con uso predominante en carretera e interurbano. Ideal para quien valora autonomía, par motor disponible y eficiencia sin pagar el sobrecoste de versiones Plus o Sportline. No es la opción si vives en zona de tráfico restringido o si tu uso es mayoritariamente urbano: en ese caso, la gasolina de 150 CV (Plus 1.5 TSI mHEV) es más práctica y con etiqueta ECO.

Esta es la versión más sensata de la gama Octavia. Ofrece rendimiento real (360 Nm), eficiencia probada (4,5 l/100 km WLTP) y precio competitivo frente a rivales premium sin renunciar a equipamiento ni seguridad. La penalización en garantía (dos años frente a tres de la versión 116 CV) es menor que la ganancia en prestaciones. Frente al Audi A3 TDI, el Octavia es más coche por menos dinero. La única razón para no elegirla es vivir en ciudad con restricciones de tráfico o necesitar etiqueta ECO. Nota: 8.2/10.