El Octavia Berlina cumple su promesa de sedán práctico y eficiente, pero su versión de acceso se queda atrás en prestaciones frente a sus rivales directos.
El Octavia Berlina mantiene la fórmula que ha hecho grande a Skoda: dar más de lo esperado por el dinero. Con 600 litros de maletero es el mejor de los diez rivales de su segmento que hemos comparado con la versión de acceso, y con 1.385 kilos es también el más ligero de los nueve. El consumo homologado de 5,0 l/100 km en la versión Selection 1.5 TSI de 116 CV se traduce en un consumo real estimado de 5,9 l/100 km, el tercero más bajo de nueve rivales, y los 117 elementos de serie lo colocan segundo de diez en equipamiento.
El reverso de esa eficiencia aparece en las prestaciones. La versión de entrada tarda 10,6 segundos en llegar a 100 km/h, la peor cifra de los nueve rivales comparados, y sus 220 Nm de par la dejan en octava posición de diez. A cambio, pagar 1.400 euros más por la Selection 1.5 TSI mHEV de 150 CV compensa con 34 CV adicionales, 18 km más de autonomía WLTP y 0,1 l/100 km menos de consumo homologado: es la versión que recomendaríamos frente a la de acceso, mientras que otras cinco versiones de la gama no llegan a ese mínimo de mejora por el sobrecoste que exigen.
En el otro extremo, la RS de 265 CV y 370 Nm acelera de 0 a 100 en 6,4 segundos por 46.900 euros, lo que supone 177 euros por caballo. Es una cifra que sitúa a esta versión muy por debajo del Mercedes-Benz Clase C 300 (60.869 euros), el BMW Serie 3 330i xDrive (57.950 euros) o el Audi A5 (69.320 euros), todos con potencias parecidas y precios entre 11.000 y 22.000 euros superiores.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Cuesta 1.400 € más que la Selection 1.5 TSI mHEV 116 CV DSG, y a cambio se lleva esto:
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 35.200 € | 7 de 10 | Citroën C4 X · 23.340 € |
| Coste por 100 km | 10,76 € | 4 de 10 | Toyota Corolla Sedan · 9,56 € |
| Maletero | 600 litros | 1 de 10 | Skoda Octavia Berlina · 600 litros |
| Aceleración 0-100 | 10,6 s | 9 de 9 | Citroën C4 X · 8,1 s |
| Potencia | 116 CV | 9 de 10 | Mercedes-Benz CLA Coupé · 156 CV |
| Garantía | 2 años | 3 de 9 | Mazda Mazda3 Sedán · 3 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 10 | Skoda Octavia Berlina · 5 estrellas |
| Peso | 1.385 kg | 1 de 9 | Skoda Octavia Berlina · 1.385 kg |
| Precio por caballo | 303 €/CV | 8 de 10 | Citroën C4 X · 161 €/CV |
| Energía al año | 1.613 € | 4 de 10 | Toyota Corolla Sedan · 1.434 € |
| Coste total a 5 años | 38.891 € | 6 de 10 | Toyota Corolla Sedan · 28.264 € |
| Lo que pierde en 5 años | 21.183 € | 6 de 10 | Toyota Corolla Sedan · 14.102 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Frente a la Selection 2.0 TDI 116 CV (500 € más) gana 2: Levas de cambio DSG en volante, Recuperación de la energía de frenado.
Frente a la Selection 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG (100 € más) gana 7: Asientos delanteros con calefacción, Lunas traseras sobretintadas, Retrovisores exteriores con luces de orientación, Guarnecido de salpicadero en microfibra, Moldura decorativa interior Mutant-Cocoon, Tapicería de microfibra/cuero sintético....
Frente a la Plus 2.0 TDI 116 CV (500 € más) gana 2: Levas de cambio DSG en volante, Recuperación de la energía de frenado.
Frente a la Plus 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG (500 € más) gana 3: Moldura decorativa interior en Silber-Square, Tapicería de tela Loft, Llantas de aleación 41 cm (205/60 R16) Matar Aero.
Frente a la Selection 2.0 TDI 150 CV DSG (1.500 € más) gana 7: Asientos delanteros con calefacción, Lunas traseras sobretintadas, Retrovisores exteriores con luces de orientación, Guarnecido de salpicadero en microfibra, Moldura decorativa interior Mutant-Cocoon, Tapicería de microfibra/cuero sintético....
Frente a la Plus 2.0 TDI 150 CV DSG (1.000 € más) gana 20: Asistente dinámico de luz de carretera, Dirección progresiva, Faros Matrix LED, Faros con iluminación adaptativa, Lavafaros, Suspensión deportiva....
Frente a la Sportline 2.0 TDI 150 CV DSG (3.800 € más) gana 22: Acristalamiento acústico en ventanillas laterales delanteras, Alerta de tráfico posterior con asistente de salida segura, Detector de vehículos en ángulo muerto, Diferencial delantero con bloqueo electro-mecánico, Suspensión adaptativa DCC, Cortinilla en luneta trasera....
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
Encaja en quien recorre entre 15.000 y 25.000 km al año, prioriza el espacio de maletero y un consumo contenido sobre las prestaciones, y busca un sedán familiar sin necesidad de un SUV. Es una opción razonable para quien conduce con calma y valora el equipamiento de serie por encima del diseño. No lo recomendaríamos a quien busque aceleración o carácter deportivo en las versiones de acceso, ni a quien priorice una garantía larga por encima de otros factores.
El Octavia Berlina hace bien lo que promete: espacio, consumo contenido y equipamiento generoso por un precio razonable, aunque su versión de entrada se queda últimma en aceleración entre sus rivales directos y la garantía de 2 años es corta frente a Mazda y Toyota. La RS, en cambio, ofrece una alternativa con sentido frente a berlinas premium mucho más caras. Skoda vuelve a demostrar que sabe lo que vende y lo vende a un precio coherente, aunque quien busque emoción al volante en la gama básica no la va a encontrar. Nota: 7,7/10.
| Potencia | 116 — 265 CV |
| Par | 220 — 370 Nm |
| Cilindrada | 1.498 — 1.984 cc |
| Autonomía homologada | 724 — 1.046 km |
| Depósito | 45 — 50 l |
| Longitud | 4.698 — 4.709 mm |
| Anchura | 1.829 mm |
| Altura | 1.455 — 1.470 mm |
| Peso | 1.385 — 1.520 kg |
| Maletero | 600 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 6,4 — 10,6 s |
| Velocidad máxima | 203 — 250 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Selection 1.5 TSI mHEV 116 CV DSG | 116 | Gasolina | 5,0 l/100 | 35.200 € |
| Selection 2.0 TDI 116 CV | 116 | Diésel | 4,3 l/100 | 36.100 € |
| Selection 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG | 150 | Gasolina | 4,9 l/100 | 36.600 € |
| Plus 1.5 TSI mHEV 116 CV DSG | 116 | Gasolina | 5,0 l/100 | 36.700 € |
| Plus 2.0 TDI 116 CV | 116 | Diésel | 4,3 l/100 | 37.600 € |
| Plus 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG | 150 | Gasolina | 4,9 l/100 | 38.100 € |
| Selection 2.0 TDI 150 CV DSG | 150 | Diésel | 4,5 l/100 | 38.600 € |
| Plus 2.0 TDI 150 CV DSG | 150 | Diésel | 4,5 l/100 | 40.100 € |
| Sportline 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG | 150 | Gasolina | 4,9 l/100 | 41.100 € |
| Sportline 2.0 TDI 150 CV DSG | 150 | Diésel | 4,5 l/100 | 43.100 € |
| RS 2.0 TSI 195 kW (265 CV) | 265 | Gasolina | 6,9 l/100 | 46.900 € |
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