40.000 EUR · 272 CV · Eléctrico · Automático
Es la 3.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.600 EUR mas que la Pro, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 272 CV |
|---|---|
| Par | 343 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | trasera |
| Consumo WLTP | 16.8 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 66.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 435.0 km |
| Autonomía real | 344.0 km |
| Carga rápida | 150 kW |
| 0 a 100 km/h | 5.8 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 1780 kg |
| Maletero | 370 litros |
| Plazas | 5 |
Un electrico urbano con prestaciones sorprendentes y equipamiento premium, pero que pide 40.000 euros por una bateria de 62 kWh que otros ofrecen más barata.
El smart #3 Pro+ Black Collection es la versión intermedia de la gama, posicionada entre el Pro de entrada (34.400 euros) y el Premium (42.250 euros). Comparte motor y batería con el Pro+ estándar (39.400 euros), pero añade acabados negros y equipamiento de serie que justifican los 600 euros de diferencia. Frente al Pro base, gana 110 km de autonomía WLTP (435 frente a 325 km) y una batería de 62 kWh útiles, aunque pierde el atractivo de precio. Es la versión más equilibrada si se busca autonomía sin pagar por el Premium.
El motor de 272 CV y 343 Nm entrega un 0-100 de 5,8 segundos que sitúa al smart #3 por encima de rivales como el Honda e:Ny1 (204 CV, 7,6 segundos) o el ZEEKR X Core (5,9 segundos). El consumo WLTP de 16,8 kWh/100 km es competente, aunque en uso real urbano se acerca a los 15,2 kWh/100 km. Frente al Lynk&Co 02 Core, que cuesta 4.505 euros menos con idéntica potencia y autonomía WLTP, el smart pide un sobreprecio que solo justifica el acabado Black Collection y la garantía de marca alemana. El ZEEKR X Core, más barato en 2.863 euros, ofrece 105 km más de autonomía WLTP con la misma batería útil de 47 kWh, lo que sugiere una gestión térmica superior.
La Black Collection suma faros matriciales LED CyberSparks, molduras negras, llantas de 19 pulgadas Flux en Gloss Black y tapicería de símil cuero. El equipamiento es generoso: pantalla de 12,8 pulgadas, cámara 360°, asistente de conducción en autopistas, climatizador, asientos delanteros con calefacción y soporte lumbar eléctrico. Las llantas de 19 pulgadas penalizan consumo y confort respecto a opciones de menor diámetro, aunque el maletero de 370 litros es funcional para un urbano.
Comprador urbano que busca electrico con prestaciones deportivas sin renunciar a autonomía interurbana. Ideal para quien valora acabados diferenciados y equipamiento premium, dispuesto a pagar sobreprecio por marca alemana y garantía de tres años. No es para quien prioriza relación calidad-precio pura (el Lynk&Co 02 Core es más barato con iguales prestaciones) ni para familias que necesiten espacio trasero generoso. Perfil: profesional joven, 15.000-20.000 km/año, uso mixto urbano-interurbano, con acceso a carga rápida.
El smart #3 Pro+ Black Collection es un electrico competente y bien equipado, pero sobrevalorado en precio. Sus 272 CV y 435 km de autonomía son sólidos, y los acabados negros le dan carácter visual. Sin embargo, el Lynk&Co 02 Core ofrece idéntica potencia y autonomía por 4.505 euros menos, y el ZEEKR X Core suma 105 km de autonomía WLTP por solo 2.863 euros más. Si el acabado Black Collection y la marca alemana justifican ese sobreprecio para ti, es una opción válida; si buscas máximo valor, hay alternativas más inteligentes. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Pro | 272 CV | 34.400 EUR |
| Pro+ | 272 CV | 39.400 EUR |
| Pro+ Black Collection | 272 CV | 40.000 EUR |
| Premium | 272 CV | 42.250 EUR |
| BRABUS | 428 CV | 47.760 EUR |