Volkswagen Caddy Outdoor 2.0 TDI 75 kW (102 CV)

Es la 2.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.415 € más que la Origin 2.0 TDI 75 kW (102 CV), que abre la gama.

El Outdoor es el acabado de aspecto más robusto dentro de la gama Caddy, y aquí se combina con la motorización diésel de entrada, 102 CV y 280 Nm. Frente al Origin con el mismo motor (36.885 frente a 33.470 euros), el Outdoor suma 3.415 euros a cambio de un planteamiento más orientado al uso de ocio, sin que cambie ni un caballo de potencia. Dentro de la propia gama, subir al Origin 122 CV DSG cuesta prácticamente lo mismo (37.145 euros) y da 20 CV y 40 Nm más con cambio automático, lo que convierte a este Outdoor de 102 CV en una opción discutible si el presupuesto ya roza los 37.000 euros.

Con 1.706 kg de peso y 280 Nm de par, el 0-100 se queda en 13,5 segundos, una cifra que delata el esfuerzo del motor para mover un vehículo de este tamaño y peso. El consumo WLTP es de 5,5 l/100 km, prácticamente igual al Ford Tourneo Connect Trend con el mismo motor (5,4 l/100 km y 3.736 euros menos) y algo peor que el Mercedes-Benz Citan Tourer de 95 CV (5,2 l/100 km, 4.096 euros menos, aunque con 2 segundos más en el 0-100). El Volkswagen Touran 2.0 TDI de 122 CV cuesta prácticamente lo mismo (36.955 euros) y ofrece 20 CV más, 2,7 segundos menos en el 0-100 y 206 km más de autonomía WLTP, aunque con un maletero bastante inferior al del Caddy.

El equipamiento de serie es generoso para la categoría: climatizador de dos zonas, asientos ergoComfort AGR con ajuste lumbar eléctrico, Digital Cockpit Pro, pantalla de 12,9 pulgadas con App-Connect inalámbrico, techo panorámico fijo, control de crucero adaptativo y faros LED. Las llantas de 17 pulgadas son razonables para un vehículo de este uso, sin penalización añadida en consumo o coste de neumáticos. La garantía no viene especificada en los datos de esta versión.

Pensado para quien necesita un vehículo familiar con mucho espacio interior, uso mixto urbano e interurbano y recorridos largos ocasionales, y valora el aspecto más robusto del acabado Outdoor sin buscar prestaciones. No es la versión indicada para quien circule mucho en autovía con carga, donde los 102 CV y 280 Nm se notan escasos frente a rivales con más potencia por un precio similar.

El Outdoor 102 CV es la opción de acceso al acabado más aventurero del Caddy, pero su mecánica se queda corta frente a lo que ofrece el propio Origin 122 CV DSG por apenas 260 euros más. Como vehículo familiar con mucho espacio y buen equipamiento de serie cumple, pero la relación potencia-precio no juega a su favor frente al Touran 122 CV, prácticamente al mismo precio y con mejores prestaciones. Recomendable solo si el aspecto Outdoor es una prioridad real y el uso diario es predominantemente urbano. Nota: 7,3/10.