Es la 4.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.185 € más que la Origin 2.0 TDI 75 kW (102 CV), que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 122 CV |
| Par | 320 Nm |
| Cambio | DSG |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,6 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 148 g/km |
| Autonomía WLTP | 892 km |
| 0 a 100 km/h | 11,4 s |
| Velocidad máxima | 186 km/h |
| Largo | 4.498 mm |
| Peso | 1.740 kg |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
112 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Origin 2.0 TDI 75 kW (102 CV) | 102 CV | 33.470 € |
| Outdoor 2.0 TDI 75 kW (102 CV) | 102 CV | 36.885 € |
| Origin 2.0 TDI 90 kW (122 CV) DSG | 122 CV | 37.145 € |
| Outdoor 2.0 TDI 90 kW (122 CV) DSG | 122 CV | 40.655 € |
| Origin 1.5 TSI Hybrid 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 42.095 € |
| Outdoor 1.5 TSI Hybrid 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 45.555 € |