Audi Q9 Advanced TDI quattro 220 kW tiptronic 6 plazas

Es la 2.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 930 € más que la Advanced TDI quattro 220 kW tiptronic 7 plazas, que abre la gama.

El Advanced TDI quattro de 6 plazas se sitúa por 930 euros más que el Advanced de 7 plazas, con 16 litros menos de maletero (684 frente a 700) pero con dos asientos individuales en segunda fila en lugar de banco corrido, lo que gana en comodidad para cuatro adultos. Frente al S line (132.790 euros por 7 plazas) y al Black line (140.290 euros), el salto es puramente estético y de acabado: la mecánica, la suspensión neumática y buena parte del equipamiento tecnológico ya vienen de serie en este Advanced, por lo que pagar 5.770 euros más por el S line o 13.270 por el Black line compra apariencia, no prestaciones.

El bloque motor-caja es el V6 TDI de 299 CV y 630 Nm que monta toda la gama, con 0 a 100 en 6,5 segundos para 2.605 kilos. Frente al BMW X7 xDrive40d (352 CV, 123.850 euros, maletero de 750 litros, 66 litros más que el nuestro), el Q9 pierde en potencia y espacio de carga pero gana 81 km de autonomía WLTP y consume 0,6 l/100 km menos. Contra el Mercedes-Benz GLS 450d (367 CV, 127.050 euros, prácticamente el mismo precio), el Audi cede en aceleración pero ofrece un consumo homologado 0,5 l/100 km más bajo.

El equipamiento de serie incluye suspensión neumática, dirección a las cuatro ruedas, climatizador de 4 zonas, sonido Bang & Olufsen de 16 altavoces, pantalla MMI de 14,5 pulgadas con pantalla independiente para el acompañante y llantas de 275/50 R20. Es un nivel de dotación alto para la versión de acceso, algo que compensa parcialmente el precio de partida por encima de los 127.000 euros.

Familias de hasta seis personas que priorizan el confort individual en segunda fila sobre la séptima plaza, con uso habitual en carretera y autopista donde la suspensión neumática y la autonomía superior a 1.000 km marcan la diferencia. No es la opción para quien necesite ocho asientos utilizables ni para quien busque el equipo más deportivo del catálogo, terreno que ocupan el S line y el Black line sin cambiar la mecánica.

Dentro de la gama del Q9, el Advanced de 6 plazas es la versión con mejor relación entre equipamiento y precio: casi todo lo relevante del S line y del Black line ya viene incluido, y la diferencia de miles de euros hacia arriba se queda en estética. Frente al BMW X7 y al Mercedes GLS, el Audi cede en potencia y, en el caso del BMW, en maletero, pero compensa con menor consumo homologado y mayor autonomía. Es una elección sensata para quien quiera el Q9 sin pagar de más por acabados que no cambian cómo se conduce. Nota: 7,6/10.