Audi Q9 Advanced TDI quattro 220 kW tiptronic 7 plazas

Es la 1.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El Audi Q9 Advanced TDI quattro es la versión de acceso a este nuevo SUV de tres filas de Audi, posicionado como alternativa a rivales como el BMW X7 y el Mercedes-Benz GLS. Con 299 CV y 630 Nm de par, comparte motor con todas las demás versiones de la gama, lo que significa que la diferencia respecto a S line y Black line es puramente de equipamiento y acabados, no de prestaciones. El precio de 126.090 euros lo sitúa 6.700 euros por debajo de la S line de siete plazas, una diferencia que justifica la elección si se prioriza el valor sobre la dotación.

El motor diesel de 2.967 cc entrega un rendimiento coherente: 6,5 segundos en el 0-100 km/h y una autonomía WLTP de 1.081 km con depósito de 80 litros. El consumo declarado de 7,4 l/100 km es competitivo en su segmento, aunque en uso real se espera un 15-20% más. Frente al BMW X5 40d (313 CV, 97.200 euros), el Audi cede 14 CV pero gana 28.890 euros en precio y suma dos plazas adicionales; frente al Mercedes-Benz GLS 350 d (313 CV), pierde 14 CV pero mantiene autonomía similar. El Q7 Black line, hermano menor de cinco plazas, cuesta 10.330 euros menos y ofrece un par motor superior (1.000 Nm frente a 630 Nm), lo que plantea una pregunta incómoda sobre la coherencia de la gama.

Esta versión Advanced monta de serie un equipamiento sustancial: pantalla central de 14,5 pulgadas con MMI touch, pantalla del acompañante de 12,3 pulgadas, sonido Bang & Olufsen de 800 W, dirección a las cuatro ruedas, suspensión neumática, climatizador de cuatro zonas y asientos delanteros con ajuste lumbar neumático. Las llantas son de 20 pulgadas (275/50 R20), lo que penaliza consumo y confort frente a opciones más pequeñas. Etiqueta ECO y garantía estándar de Audi.

Esta versión está dirigida a compradores que necesitan siete plazas reales, autonomía superior a 1.000 km y tracción total, pero que no priorizan acabados premium ni equipamiento de lujo. Es ideal para familias numerosas que viajan frecuentemente por carretera y valoran el espacio sobre la sofisticación interior. No es la opción para quien busque sensación de calidad táctil o acabados de nivel premium; tampoco para quien use regularmente la tercera fila, donde el espacio es justo.

El Q9 Advanced es una propuesta sensata dentro de su gama: ofrece siete plazas, motor competente y autonomía superior a rivales, todo por un precio que justifica la elección frente a S line. Sin embargo, el equipamiento base es correcto pero no generoso, y los acabados interiores no alcanzan el nivel esperado en un SUV de 126.000 euros. Frente al BMW X5 40d (97.200 euros, cinco plazas) es más caro pero suma dos plazas y mejor autonomía; frente al Q7 Black line (115.760 euros, cinco plazas) es más caro pero gana espacio y plazas. La coherencia de la gama falla: el Q7 tiene más par motor a menor precio. Recomendable si las siete plazas son imprescindibles y se acepta que el interior no es de lujo. Nota: 7.8/10.