BMW Serie 2 Gran Coupé 216 Gran Coupé

Es la 1.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El BMW 216 Gran Coupé es la puerta de entrada a la gama Serie 2, posicionándose como la alternativa más asequible dentro de una familia que sube rápidamente en precio. Con 122 CV y 230 Nm de par, es el motor más modesto de la alineación: 48 CV menos que el 218d, 48 CV menos que el 220 microhíbrido, y 178 CV menos que el M235 xDrive. Su precio de 38.650 euros lo sitúa 5.100 euros por debajo del 218d diesel, pero también 6.930 euros por encima del Peugeot 408 Allure Hybrid, que ofrece 145 CV con cambio automático y maletero de 536 litros frente a los 430 de este BMW.

El motor de 1.499 cc gasolina con cambio automático de ocho velocidades entrega un 0-100 en 9,9 segundos, lo que lo sitúa en el rango de los rivales más modestos: el Audi A3 Sedan Advanced TFSI hace 9,7 segundos con 116 CV, y el Mazda3 Sedán 2.5 e-SKYACTIV G alcanza 9,8 segundos con 140 CV. El consumo WLTP de 5,9 l/100 km es correcto pero no excepcional para esta cilindrada; en uso urbano sube a 7,7 l/100 km. La autonomía de 830 km es competitiva, aunque el Skoda Octavia Plus 1.5 TSI mHEV llega a 900 km con un depósito similar de 45 litros frente a los 49 de este BMW.

El equipamiento de serie es generoso para el segmento: pantalla táctil de 10,7 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cuadro digital de 10,25 pulgadas, climatizador bizona, asientos delanteros con calefacción, faros LED y un amplio catálogo de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. Las llantas de 17 pulgadas estilo 971 son estándar. La etiqueta DGT es C, no ECO como en las versiones microhíbridas. Garantía de dos años, fabricado en Alemania.

Este BMW está dirigido a compradores que priorizan el diseño y la marca sobre la practicidad y el valor. Funciona para quien hace menos de 12.000 km anuales en ciudad y carretera convencional, sin necesidad de maletero grande. No es recomendable para familias con niños pequeños (acceso trasero difícil), viajeros frecuentes (maletero pequeño) ni conductores que busquen eficiencia (el diesel 218d es más económico por poco más dinero). Sobra potencia para uso urbano tranquilo; falta para quien quiera disfrutar de la conducción o necesite respuesta en autovía.

El 216 Gran Coupé es un BMW bonito pero mal posicionado en precio. Su motor de 122 CV es el punto débil: no justifica los 38.650 euros cuando el Peugeot 408 Allure Hybrid cuesta 6.930 euros menos, ofrece 145 CV, maletero de 536 litros y cambio automático. Incluso dentro de la gama BMW, el 218d diesel por 5.100 euros más entrega 150 CV, 360 Nm de par y consume 4,6 l/100 km. Si el diseño coupé es imprescindible, este BMW seduce; si buscas valor, hay alternativas más sensatas. Nota: 7.2/10.