BMW Serie 2 Gran Coupé M235 xDrive Gran Coupé

Es la 5.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 27.700 € más que la 216 Gran Coupé, que abre la gama.

El M235 xDrive es la versión prestacional de la gama Serie 2 Gran Coupé, y ocupa un espacio incómodo: cuesta 66.350 euros, casi 21.000 más que la base 216, pero sigue siendo un coche de 4,5 metros con cinco plazas reales. Frente a sus hermanas de gama, ofrece 130 CV más que la 220d y un 0-100 de 4,9 segundos que las deja atrás. El problema es que a ese precio, el comprador empieza a mirar hacia rivales más grandes y con más prestaciones: el Audi S3 Sedan cuesta solo 3.970 euros más, suma 33 CV adicionales y ofrece un maletero de 325 litros frente a los 430 del BMW, aunque pesa 40 kg más. El BMW Serie 4 Gran Coupé 430d xDrive, por 3.800 euros menos, entrega 286 CV con diesel, mejor consumo (5,7 l/100 km frente a 7,5) y 470 litros de maletero.

El motor de 2.0 litros turbo con 300 CV y 400 Nm de par es el corazón de esta versión. Acelera con autoridad: 4,9 segundos hasta 100 km/h es tiempo de deportivo de verdad, y la tracción total xDrive mantiene la estabilidad en salidas agresivas. La dirección deportiva M y la suspensión adaptativa M responden bien en carretera, con un tacto firme que no sacrifica la comodidad en ciudad. El cambio automático de ocho velocidades es rápido y preciso, con levas en el volante para quien quiera jugar. Donde duele es en el consumo: 7,5 l/100 km en ciclo WLTP es realista para un motor de gasolina de 300 CV, pero en uso real espera 9-10 l/100 km en ciudad y 8-9 en carretera. La autonomía WLTP de 653 km es la más baja de la gama, y el depósito de 49 litros obliga a repostar cada 500-550 km en conducción normal.

Equipamiento y acabados están a la altura de la M: volante M Sport de cuero, asientos deportivos con Alcántara, decoración interior M Illuminated, pinzas de freno azules, llantas M de 18 pulgadas bicolor, faros LED, pantalla táctil de 10,7 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico, sonido Harman/Kardon de 12 altavoces. La etiqueta DGT es C, no ECO como las versiones micro-híbridas. Garantía de dos años, origen alemán.

El M235 xDrive es para quien busca un deportivo compacto con tracción total y verdadero rendimiento, dispuesto a asumir un consumo elevado y un precio premium. Ideal para conductores que priorizan la diversión de conducción sobre la eficiencia, que no necesitan cinco plazas reales (dos adultos delante, dos niños atrás como máximo) y que pueden permitirse repostar cada 500-550 km. No es para quien busca economía de combustible, ni para familias que necesiten espacio trasero real, ni para quien quiera el mejor valor por dinero en su segmento.

El M235 xDrive es un deportivo honesto que cumple su promesa: acelera como un auténtico M, maneja con precisión y equipa todo lo que esperas de una versión de altas prestaciones. El problema es el contexto de precio: a 66.350 euros, compite con rivales más grandes (Serie 4 Gran Coupé, Audi S3) que ofrecen más espacio, mejor consumo o más potencia por dinero similar. Si el comprador está decidido a quedarse en el segmento compacto y quiere lo mejor que ofrece la gama Serie 2, esta es la versión correcta. Si tiene flexibilidad presupuestaria, el BMW Serie 4 Gran Coupé 430d xDrive es más sensato: cuesta menos, consume menos y ofrece más maletero. Nota: 7.8/10.