63.150 EUR · 245 CV · Gasolina · Automático
Es la 3.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.650 EUR mas que la 420i Coupé, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 245 CV |
|---|---|
| Par | 400 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 6.9 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 157 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 855.0 km |
| 0 a 100 km/h | 5.7 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Peso | 1680 kg |
| Maletero | 440 litros |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 2 años |
El punto de equilibrio de la gama: potencia suficiente, tracción total y precio contenido, aunque el formato coupé penaliza el espacio trasero sin justificación real.
El 430i xDrive Coupé es la versión más sensata de la gama Serie 4 Coupé. Ocupa el escalón intermedio entre el 420i base (184 CV, 56.500 euros) y el M440i (392 CV, 84.050 euros), ofreciendo 245 CV con tracción total por 63.150 euros. Frente al 420i gana 61 CV y 100 Nm de par sin penalizar apenas el consumo (6,9 l/100 km versus 6,3), mientras que el M440i suma 147 CV pero cuesta 20.900 euros más y consume 0,2 l/100 km adicionales. Es la opción más equilibrada si buscas rendimiento sin exceso.
El motor de 1998 cc turbo entrega 400 Nm desde los 1.500 rpm, lo que se traduce en 5,7 segundos de 0 a 100 km/h. Ese tiempo es competitivo frente al Audi A5 S line (272 CV, 5,6 segundos, 69.320 euros), que cuesta 6.170 euros más y pesa 230 kg adicionales. El Mercedes-Benz Clase C 300 (258 CV, 60.869 euros) es más barato pero pierde 13 CV y ofrece una berlina de cinco puertas, no un coupé de dos. La tracción total xDrive es estándar en esta versión, lo que suma seguridad en mojado sin coste adicional.
El consumo WLTP de 6,9 l/100 km es razonable para 245 CV y tracción total, aunque en uso real espera 8,0-8,5 l/100 km. La autonomía WLTP de 855 km es suficiente para viajes largos sin repostar. El equipamiento es generoso: pantalla táctil de 14,9 pulgadas, navegador, climatizador de tres zonas, asientos delanteros con calefacción, cuero sintético Sensatec, faros LED y sistema de aparcamiento asistido. Las llantas de 17 pulgadas (225/50 R17) son razonables y no penalizan el consumo como lo harían unas de 19 o 20.
Comprador que busca un coupé deportivo sin renunciar a la practicidad diaria. Ideal para quien recorre 15.000-20.000 km anuales, valora la tracción total en invierno y no necesita cinco puertas. Perfil: profesional joven o de mediana edad, sin hijos o con hijos mayores que no viajan habitualmente en el asiento trasero. Si necesitas plazas traseras funcionales, el Gran Coupé de 63.250 euros es casi idéntico en precio pero suma 30 litros de maletero y cinco puertas. Si viajas frecuentemente con pasajeros adultos, un Mercedes-Benz Clase C (60.869 euros) o un Audi A4 ofrecen más espacio.
El 430i xDrive Coupé es la versión más recomendable de la gama Serie 4 Coupé si aceptas el formato de dos puertas. Ofrece potencia suficiente, tracción total, equipamiento completo y un precio contenido frente a rivales directos. No es un coche para quien necesita espacio trasero o maletero versátil, pero para un comprador que busca un coupé deportivo con carácter alemán y sin excesos, cumple. El Gran Coupé de 63.250 euros es casi idéntico en precio y suma practicidad; el M440i de 84.050 euros es excesivo si no necesitas 392 CV. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 420i Coupé | 184 CV | 56.500 EUR |
| 420d Coupé | 190 CV | 58.300 EUR |
| 430i xDrive Coupé | 245 CV | 63.150 EUR |
| 430d xDrive Coupé | 286 CV | 70.050 EUR |
| M440i xDrive Coupé | 392 CV | 84.050 EUR |
| M440d xDrive Coupé | 340 CV | 85.900 EUR |
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